动力改装瑞士ECU调校之----途锐，途安同台作业

ECU调校

4 y3 ~' N+ d$ a9 \1 `5 M4 L/ f" r途锐作为最富激情的一款顶级豪华SUV，装配有全时四驱的动力经过前轴差速器、后轴差速器和中央差速器传输，中央差速锁的膜片离合器可通过车身的电子系统自动控制。在正常路况行驶时，动力输出比为50:50。后轴差速器锁死后，平均分配的发动机动力为需要通过沙地、泥地的驾驶者提供了信心和保障。因此赢得了大众迷们的心爱。


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. c* y. p/ f" d途锐所配备的3.6升V6发动机，动力十足。其最大功率达177千瓦，最大扭矩达310牛顿·米，电子限速下最高时速可达208公里/小时，0到100公里/小时9.8秒的瞬间提速。为了能使这款座驾更好的适应国内的环境油品，我们结下了这个电脑调校的订单。
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& [3 _2 ]. \) N8 N由于这款座驾配置的电脑版本的问题这款车含是要拆卸电脑的，这就是它的 ECU


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( E+ X1 t! l6 A( Z5 X接着就是把ECU的后盖打开，连接读取设备
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+ c" X2 }* Z0 j$ ]3 Q准备工作做好以后，就是数据的读取，读取完之后就会把该车的数据传到瑞士总部，通过技术进行调校，之后传输回来，期间所用的时间有40分钟左右

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接着就是重新打上密封胶，把ECU安装会原位就可以了。此时另一台途安1.8t也到了





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0 s" Z* r/ f9 {! E同样的操作方式，大约耗时90分钟的时间这台1.8t也调校完成，剩下的就是安装检测设备，陪同车主一块试车。