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作了这么多ECU调教,Q7还是第一次啊,这要多谢国内某一个ECU厂商愿意放弃这次机会,我才得以把Q7的电脑改装过程奉献给大家!!!!. I( m, \' N1 ]5 H
Q7,全时四驱,奥迪最值得骄傲的技术,小夹角引擎,只有奥迪拥有的技术,FSI奥迪领先于全世界的技术1 g; P9 V. D! ~; y, X
融合多项顶尖技术于一身的Q7,您有什么理由不爱他!!
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, U |, M" x' Z2 V咦????4.2的????0 s! F8 E0 k( S- ?. n" Q: q
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! ]8 x. m1 r+ l哦,原来是3.6VR6引擎,和途锐3.6的完全一样诶 x) }# E: S) Y( ?! G, n4 p3 O
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开工,由于他是MED9.1的电脑,所以还要拆下来弄,真是麻烦- G: f( o& z& M9 Q. x& }1 @, r- \* N
结果拆了十几分钟才弄下来
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看看,这款电脑已经遍布整个奥迪车系了,先进的东西$ ]( S. _: g$ C7 M+ `6 n
很大吧,其实2.0T的电脑也是如此,只是型号不同,所以不可以用bs来搞/ [- Q. U, | K' |
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里面是集成电路模块,再也看不到过去的那种电容电阻矗立的场面了
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不出所料,仍然有14点数据接口,这样就好办多了!!!白框部分
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BDM真的是无所不能了,什么电脑在他面前都要一丝不挂,呵呵# \ b$ h1 r7 x7 C9 S( T) `
相信大家对这一步骤已经较为熟悉了,所以在这里就不多说了
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3 a; f5 s4 n. P) R3 z# T* p4 K晕倒,每次弄完都是天黑,都怪时差不对,没办法,客人要求比较苛刻,所以老外也不敢含糊,光编写修改就做了一个半小时,可见他们也希望中国第一款Q7电脑升级以完美的结局收场,- C( X' z( H; B8 `2 R
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这数据来之不易啊,官网不知什么原因无法登陆,居然被屏蔽了,还好有对应软件
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升级后老外答复,文件修改率97%,动力提升15.8匹马力.
3 g2 ?3 l6 B/ Q晕倒,这么大的车才提升这么小一点,真是担心效果体现不出来啊: D% z7 Y' Q, }# z4 X9 |) G
可是老外用一个笑脸来回答,就是这个 ,呵呵MSN里面也有!!
+ j+ \2 m3 _2 u( w$ ~: z* f0 f. C% ]8 w) a那就试车啦,夜晚的北京真的很美,车真的很堵 .起步____咦---,客人居然发出一声"咦",接着只听见引擎在低沉的咆哮,车子象一块被用力掷出的板砖一样飞了出去(之所以不用象箭一样是因为这车太庞大了),这位珠宝界的新贵的驾驶技术还真不含糊,几个左转右转,继续前行,红灯!!!!!眼看就要贴上前面的蒙迪欧的屁股了,这时我的身体不自觉的被狠狠的向前推了一把,差点站起来,由此可见brembo的前六后四卡钳果然厉害,车子稳稳停住,这时我也明白一个道理,以后试车一定要系安全带.6 g/ j8 K3 e% [$ K
回来的路上客人一直不停地说,看得出他很兴奋,最让我欣慰的一句话就是:"我还有一部奥迪A8 3.0,你们可不可以也帮我弄一下". .回答当然是肯定的----没有任何问题!!!!!!!! ~! z) M, k$ o! R5 h* | F8 `
后来我回想起老外的 表情,原来车子马力的提升不仅仅是看提升幅度,加速的线性也是无比重要的!+ s8 Z8 ?; x# `! k3 |
上细部特征图
7 O- v$ `/ \7 x8 s- R美规仪表!!!!,不知怎么形容他的形状!!!像是水獭的眼睛
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( i3 X- V' A) R. ~( u a" I. a* n. x1 k$ i$ j7 Z
% E, V2 z4 g3 T; z3 d) b红色的卡钳彰显几分霸气,% v: {. U0 T( c; v3 v' w1 ^- _
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) b1 g9 a# @0 F/ M2009-2-7 16:52 t+ R% i9 b [& K' | S
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1 I& Z5 `, T) ]brembo 18号卡钳,我们一般都把它用在速腾,GTI或A4上面.车主自己把他搞成红色,又向我要了brembo白色贴纸,相信弄好后一定不错6 A% S q; ^# m9 ?
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, c! b8 S- I% v; {# M! q' s% u! V+ S4 x. ]8 V0 I
后面也是2 h, ?" A7 p% E
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U+ z. @ s0 M就是他了!!!!!' q! |" m5 N# t# p R2 C! C2 g5 u
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狗仔卡
发表于 2009-12-31 10:11:21
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