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& V: z( o- y; w. Z4 x 卡罗拉花冠第一代诞生于1966年。在此后的38年间,卡罗拉花冠行销世界140多个国家和地区,始终不忘回应并超越于时代要求,在21世纪的今日继续引领轿车潮流,目前已更新至第十代。售出了3000多万台,在这么多台车中,只做音响改装的大概占了三分之二,不难想象,卡罗拉的原车音响并不好,但很多人喜欢他的总体功能,当然不包括音响。所以很多人都通过音响改装来完善卡罗拉的总体评价;
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卡罗拉后声场喇叭是位于后隔板,由于担心内饰的原因,首次升级音响系统还是选择了不破环原车中控台的内饰,所以保留了原车的主机。但车主对前声作为场喇叭的需求还是挺高的,综合了各方面的考虑,选择了德国进口品牌喜力士喇叭。/ R) v5 r- B1 h& ^1 x9 q) o
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以下来看看我们这次升级的配置单:4 S' ?! ~8 _7 O+ p' Y
前声场:喜力士B62C 4 {/ \! E- s+ h
后声场:喜力士B6X
3 o7 N; f$ Q2 U& Q3 P6 U! p- ~& c+ M隔 音:四门荣茂隔音* M1 H. R7 y# x7 b' a
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( C" Q2 }! X- c/ t正式,动工,首先,要做的是做四门隔音4 C7 I: }8 H: a# D
拆开门板,原车没有做什么隔音材料,简简单单一张薄膜,完全没有隔音的效果 H( L4 s; N6 ~( I& p
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典型的四门双层隔音
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4 `, w' w* y0 H/ I7 l隔音能让车门变得更加厚实,在减少噪音影响的同时,似得车门更近似于一个独立箱体,为扬声器提供更好的表现环境% L `# C5 p7 ^$ O
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前声场升级的是喜力士B62C套装喇叭
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前声场加装B62C套装喇叭,该款喇叭功率相对较小,灵敏度较高,所以在即使不换原车主机的情况下推动,效果提升也会非常明显5 G6 g, M3 _0 V8 e" H! b: D) k2 E
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7 J9 }7 L' o- s% c( P' h为了不破坏原车内置,后隔板处的原车音响升级成喜力士的B6X同轴喇叭5 m( j% R; c/ C$ |! b! N4 M
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- }2 q, ~+ X4 j: f- j' R! e% y整套升级比较简单,但是却能够大幅度提升车内的汽车音响效果,是不少入门级别车主的首选套餐。(完) |
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