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本帖最后由 dinglang 于 2013-8-24 13:41 编辑
图1:长谷川社长在说明会上发言。
图2:说明会现场。
图3:GT800+上所使用的涡轮套件,其中涡轮本体为HKS全新研发的GTII型。
其中右边的涡轮使用HKS独创的反转设计,这样可以让GT-R35的V6发动机的高转进气效率和平衡性更高。
图4:GT800+发动机内使用的强化套件。
图5:新款EVC。
图6:最新的FLASH EDITER刷入式电脑。
暂时只有斯巴鲁STI的EJ207和三菱EVO的4B11、4G63几款发动机可以对应。
其内设有一套HKS预先写好的程序,也可以由技师进行独立的调整,虽然调整幅度没有VPRO的大,但延续以往的要求。
技师需要完成HKS的依然FLASH EDITER培训课程才能获得相关软件(即成为HKS POWER WRITER店)进行独立调整。
图7:F-CON VPRO电脑外观变为黑色和银色,而功能增强了(包括EVC功能、空燃比计等)。
但暂时对应的车型除了上述的FLASH EDITER对应的车型外,还有GT-R R32\R33\E34\R35。
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