途观1.8TSI-艾森ECU升级，more power

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升级车辆小结：
   途观的车身尺寸长/宽/高分别为：4525mm/1809mm/1685mm，轴距达到了2684mm，比进口版大众Tiguan增长了80mm。应该说，上海大众在对“中国国情”的研究上可谓下足了功夫。途观采用尺寸为235/55 R17的韩泰轮胎，1.8T精英版车型配备的是五幅轮毂，而旗舰导航版则为十幅。排量识别可以看尾标TSI三个字母的颜色，如果三个字母都为红色，那就是2.0TSI，如果只有“SI”为红色，那就代表着这是1.8TSI车型。

升级原因：
    途观1.8T的车主麦先生是一家贸易公司的经理，由于麦先生平常工作性质是到处跑的，所以对原车的动力感到不足吧！特别是起步的前段，感觉比很多自然进气车还差，油耗方面似乎一点也不省，遇到这样的情况作为任何一位车主都感到揪心，堂堂贸易公司的经理，座驾就是面子，拥有一辆内外兼备的座驾，无论是事业，家庭，业余的活动都是蒸蒸日上的。所以麦先生早做两手准备早在购买时就已经联系本中心了，希望对爱车进行升级，经过深思熟虑之后还是选择我们艾森给爱车释放潜能。

    途观1.8TSI配备1.8升EA888系列涡轮增压发动机，其最大功率为160马力/4500-6200rpm，最大扭矩250nm/1500-4500rpm，与之匹配的是tiptronic 6速手自一体变速箱。这样的发动机在不给力的时候就需要优化它的个性，激发它的潜能，让它的价值更充分的表现出来。大众途观大气的名字，即将揭开动力提升过程的帷幕。

升级开始：
    话不多说，途观的升级要用防调模式，帮车子检查一番没问题后就开始把行车电脑从汽车卸下来，位置在右前雨刮下面的槽里，很容易找。艾森每一位工程师都是由总部培训合格上岗的，其专业性毋庸置疑，拆下电脑后顺利读取数据然后发往国外进行一对一的调校，语句中看似简单，实际升级过程中每一步都是至关重要的。

升级过程车主信任艾森：
    调校须时，麦先生很好客，本来约了人吃饭都推掉了，反过来请我们去吃当地的特色菜。麦先生本身很喜欢车，吃饭聊天当中知道他对车要求还是比较高的，所以他说选择我们艾森准没错。聊天中麦先生充分对艾森感到信任，自信的说到：要选就选最大品牌，有信心有保证。

升级圆满成功：
    吃完晚饭刚好数据也回来了，写进去后着车等待几分钟就和麦先生试车了。
    麦先生刚开出小区门口便说：嗯，油门轻了，再试试看看，然后我们又做了几次0-100的加速，麦先生兴奋的说：是快了不少呢！！！试驾的工程师也自信的说：过了程序的适应期效果还要好呢，你等着吧。麦先生就说：嗯，我很期待！效果很满意。

   动力越来越有劲，由于我到麦先生那有一段距离，还没回到家麦先生便打来电话说，回家的路上了吧，我的车比刚才跟你试的时候效果还好了呢
——分店叙述(QQ五1三七零零玲玲溜)
升级前后参数对比：
原始功率：    118KW       马力:161HP        扭矩：250NM
升级后功率：  147KW       马力：200HP       扭矩: 310NM

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