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5 L1 Z6 ?( \: ]有人说购买标致307两厢的车主一般都是对车辆性能有所期待和追求的,这主要取决于标致307 2.0最大的特点——良好的运动性。
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. ]( u: ~, p# C接下来我们听听车主对标致307的各方面认识:! G! C- X6 k9 U8 q: G
优点:% [; u+ I& O' n2 z1 F- {
1、发动机性能好,在国内2.0的发动机中,发动机的良好状态和表现是值得称赞的。
; r, o$ x5 v% k7 T I$ u; c, H; ?# ^2、安全性能高,制动性强,弯道操控性好。" R' |( R' p! D! l
3、对于悬挂和操控比较满意,它操控灵活,舒适性强。
% c6 G7 O! Z' Y8 @( M2 s缺点:
& k; f- k+ ^1 I; Z9 C: Y8 p1、由于车身较高,轻打方向盘会车身会有抖动。: G$ r7 y9 Z3 ^2 r( W
2、发动机是高转速的,就是要猛踩油门,扭矩才较满意。
, |7 N* X& T) A# S3、换挡时顿挫感强烈。5 D! c6 N( C! f# o
4、油耗比较高。% B( Q6 h5 r3 V4 p7 E! }
升级期待:2 h" W# [' K( f* i2 q1 s% L6 B
1、希望提升汽车动力。 U9 `0 F+ l' U' v1 b3 o$ y L
2、解决换挡顿挫感的问题。
$ M4 D- v; x/ X; X1 Z0 m% P6 i现在,我们一起看看升级过程吧# }$ p1 G3 g- k& D* _- a$ h
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打开车盖,找到ECU位置,并进行拆取。由于ECU的胶特别的粘,光拆ECU就用了近2个小时。终于拆开了,让我们来看看标致307“大脑”的内部构造吧。% m; \; a! ~9 ~ ]- I
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紧接着,工程师开始读取原车数据,读取完后,将数据发送到国外,由国外工程师进行“一对一”精准调教后,传回艾森重庆运营中心进行写入。6 S, h F# h, e9 j
( s4 e% Q( j( `' M- p最后,工程师再次对车的进行检测,确认无误后,升级圆满完成!' Q. \/ B$ ~- |
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Show一下我们的升级成果吧。+ Y: m: N$ A) @7 D( i1 D# ^4 m
& [( g4 H$ k) R- A' p升级后客户感受:
9 M! M* b0 F" l, r% |! |试车后, 为爱车升级后的表现总结了以下几点:0 G" G$ r9 i R: _; f
1、以前换挡顿挫的感觉消失了,变得非常平顺。
5 I3 R. l8 o6 V2、动力提升特别明显。
% ]5 @: x9 G( q% [$ X9 m- h3、油门爬升很快,直接压2挡起步。
o: i6 l' e* z" F% p, D% ^在后来的回访中,车主告诉我们:“爱车在起步这方面本身就不错,升级后动力更足,也增加了他的与好车挑战的信心。升级后没几天,就和途观来了个大比拼,自己的爱车在起步一样的情况下,还能保持2秒领先。” |
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