贴地飞行 丰田坦途深度改装案例

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坦途是一部拥有强大的动力，并且车身较长的皮卡车，车身结构的设计在于大梁的后半段采用了与卡车相同的槽型结构，特点在于大梁容易扭曲用于提供重载时大梁具有更好的操控性。。。。对轴距较长的越野车而言，利用这一特点，在起伏不是很大的越野路面提供更好的高速行驶能力。根据坦途的结构特点，改装基于这个车身与大梁的特性，着重进行了底盘升级与强化。前部使用了TC加长的上下摆臂及传动半轴用于提供更大的前悬挂行程，为了达到沙漠及非铺装的路面的高速行驶能力，特别向美国著名的减震器厂家King定制了拥有700磅弹簧的专用减震器。前后悬挂都采用了双减震结构，并安装了King 2.5英寸直径的氮气缓冲器，＂威曼＂设计的前轮双转向阻尼器系统。在加大悬挂行程的同时明显提升了支撑力、抗冲击能力、良好的操控性能。改装完成后底盘系统比原车升高了4英寸，更换了37英寸的越野轮胎后整车达到了6英寸举升。

整车美学设计目标：低调简洁。完整保留皮卡车外形。以车身高度、大直径轮胎、车身宽度。。。来突出车身腰线。

2 r: T; E& ^' T$ N) w$ c8 g: s" R& w/ Y所以电动踏板不仅是实用的改装，还是整车美学设计的一部分。


1 M8 A9 ^4 p) q# F, @! J对于越野，一套坚固且保护全面的底护板是必须的，这套＂威曼＂设计的底护板具有高效导流的能力，行驶的过程中挡住沙石的同时，把发动机产生的多余热量快速排，保证分动箱和变速箱的正常工作。保护范围：水箱下横梁的前部一直到主油箱，及时在没至底盘的泥石流中行驶，都无需担心底盘的安全。
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* j8 Q1 r5 x8 [9 [+ [$ }% O0 H  N跑的快，还要刹得住。改装了TRD刹车套装，由于对后轮TRD刹车片，所以＂威曼＂对刹车盘进行了打孔划线处理。


3 k' S+ M+ l5 V4 |1 }  Z$ _5 y8 x提供终极越野性能的ARB差速器锁。
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# [; ?$ H# j7 F% K+ ^) M改装了＂威曼＂140升油箱系统，与原车油箱配合达到了270升的燃油携带量。特别适合长途穿越。
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