【大众新POLO】 WRC版解析 配备1.6T增压引擎

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2011年WRC世界汽车拉力赛激战正酣，如果说F1大奖赛是全球最贵最顶尖技术的大赛、达喀尔是全球最惊险刺激的拉力赛，那么WRC则是更加亲民化也更加汇聚眼球的拉力赛事。在2011年的WRC比赛中多个厂商的全新车型参与了这项赛事，对于喜爱改装的车主来说WRC赛车有着独特的吸引力，更是车主们改装自己爱车所竞相模仿的对象。

本文我们将要为您带来的是大众全新POLO的WRC版战车，喜欢它的朋友您可一定要稳住自己的心态，千万别“中毒”了。全新POLO的造型吸取了大众第六代GOLF的造型理念，外观上更具攻击性更man。不过即便是POLO GTI版车型在POLO WRC的面前也会相形见绌，车身内侧面大大的R字和整体改造让它赛车味儿十足。

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WRC战车的改装并非大街上所看到的各种外观范儿改装，它的每一处改动都是为了适应WRC比赛。前后轮距的加宽已经超出了车身宽度，更大的轮距保证了车辆拥有比普通车型更强的稳定性，前保险杠整体被镂空以强化后方涡轮增压引擎的散热性，拆掉了空调系统后车顶设计了一个通风口以便相对凉爽的空气能够进入车内，让车手和领航员保持清醒的头脑。

WRC版POLO战车的引擎是一台1.6T涡轮增压引擎，据介绍这款引擎的最大功率达到了300马力也就是220千瓦。这台POLO战车将参加至少2届WRC比赛直到2015年为止事，但是据海外媒体报道到目前为止大众尚未给这台WRC战车找到一位合适的车手。如果您喜欢它，不妨试着模仿它的样子小小的改装一下，但前提是提防下一次车辆年检可能会有些麻烦。