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帕萨特1.8T与宝马730同堂改装升级ECU' m; Z! W# G- d4 P. H2 T
在这之前改装升级过不少大众和宝马车的ECU.两个集团的车虽然定位不一样.对于德国的汽车工业还是值得赞一个的!/ X. W+ O& i3 Y1 H8 R
而对于帕萨特passat 1.8T目前使用的发动是宝来1.8T、途安1.8T、A6 1.8T等都是一样的…
) L. F- \6 E, @& U" y5 ?4 I; z最大功率都是110KW/5700rpm,扭力最大峰值210Nm/1750--4600rpm,可以看出这款发动应用的范围有多大.虽然只是小小的涡轮.不过发力起来比起NA车还是有非常不错的效果.' K. S& r {! X" g: ?" K
说到涡轮.由于涡轮增压器是唯一能使发动机在“工作效率不变”的情况下增加“输出功率”的机械装置,所以1.8的排量能输出的功率也就和2.2的NA车相差无几了!
`5 A0 W/ M$ Y5 Q; q7 N而通过Digi-Tec进行ECU的改装升级.把发动机工作效率再提高.又会出现什么样的动力输出呢?" {3 L! z2 P4 m' a) H
(重点介绍帕萨特的ECU改装升级) I0 j" r3 K2 H
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1.帕萨特 PASSat 1.8T的前部.比起宝来同级车.显得更圆润些.
/ J- d4 l) N4 Q6 A. C4 h. i4 v作为家庭平民轿车.买帕萨特的车主一般都比较爱车的.
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( L; }3 V, U$ O+ d9 f$ ^. f2.车子正停在改装升级ECU的地点.准备开始操作.
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3 a. _1 W* ~* I$ X8 B6 [, t- E+ g5 C H, `3.屁股后端的大众车系标志文字清晰可见.
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4.从内部装饰我们不难看出.车体内饰舒适感觉.车主绝对是个爱车之人.
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5.这个是帕萨特ECU所在发动机的具体位置.把ECU上端的螺丝和盖子打开.4 M2 c" a0 c. F! n
然后再把ECU解出来.7 M# i1 [5 x: j# V8 |; ]# Q
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6.宝马730的ECU改装案例非常多.所以就不再上车型车片了.
2 F, t- {# x% b7 b+ D) B有兴趣的请到百度输入: 宝马730升级ECU.
6 s" p1 r8 R+ i# c有非常多的改装案例提供给大家看!
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: }: W8 f4 _$ y/ \! o* |" k2 R7.宝马730 ECU的所处位置.同样也是把ECU取下来!
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( k) ?1 ~1 i: }* V' U& t4 {8.帕萨特的ECU.正准备连接读码器进行数据的读写. T; g3 z+ k/ p% F n+ H& _$ l
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9.这一块是宝马730的ECU.使用的是西门子生产的行车电脑!: Y: Q* I7 g: _. @
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8 q, O/ s6 {: ^( l9 q9 F10.把帕萨特ECU翻开以后.我们看到的都是电子元件.* }2 _) H! r; b! S
接上读写数据的工具.就可以轻松把数据读出或者写入了!
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11.数据传输过程图.
0 N; W. I: P" n1 j& x* Z1 o在数据修改过程.我们还是要等待.
- o7 Q% o, r ^4 Z3 Z; B. [6 B7 c数据修改好了以后才刷到ECU里.0 d6 B# {) i9 H+ V' n' O7 p6 \
而帕萨特在升级改装完Digi-Tec的ECU数据后.
" s; p. [0 S1 P/ z提升的动力到底多大呢?! a+ z; p; [, z" f9 ~1 @5 f+ W
官方网站显示.提高马力50匹.扭力提高达到300/2950RPM. ^' _5 G, _& l& C% y, K( l
宝马730的则提高20匹.扭力提高在25-35左右.: L( i7 } T' u. k6 p" E
帕萨特扭力的提升可以说达到一个恐怖的地步.
1 _" W! f; Y6 B6 {7 ~: r) U7 \通过试车.果然是起步力度十足.加油门.车子基本可以灵敏窜出去. |
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