本帖最后由 哆啰啰 于 2010-12-13 13:31 编辑
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所用器材:! W" {3 I* k2 J/ E
主机:阿尔派 W202 # V/ G: m2 M9 y7 F A8 }( T; d
阿尔派 H701
. @/ Z1 ^, {0 L* T6 A1 t! m( P 喇叭:来福 T162S (前声场)
" M9 G* r& ~) n3 k- ^) J! ?1 [5 N 来福 T162S (前声场)5 F& b) U& L1 H
来福 P162S (后声场)( v' o8 R8 M! Q9 U! M. w. t
功放:来福 DB1500 (推低音,经典竞赛级,停产)
1 z; L1 V" c2 {" l3 u3 Q 来福 T8004
9 x7 a+ e$ ^$ I- j 来福 PC4331, y$ Z/ u$ j2 ^/ R/ J* Q' e! [0 B" c: }
电容:40发拉 (来福早期产品,从美国一音响改装店购得)
, v; F8 l# O; K: L 低音:JBL 双十二寸
" ?) S( t" z5 T( h5 c 线材:嘉利堡0#电源线,意大利琴圣发烧级喇叭线、信号线
* B; H/ J, [- O- d 附件:嘉利堡一出多竞赛级保险,专用塑料喇叭垫、防水罩
* n5 I! x8 ` v" @- j% r5 b ActYon中文名爱腾,体现拥有ActYon后的休闲、时尚生活,又可理解为情感上的“酷爱腾飞”般的驾车感受,以及都市实力派年轻人的全新消费追求!双龙针对ActYon进行了由内而外的诠释,用新概念、新形象、新配备来诠释都市SUV新主义。 2 y9 n I+ t; T4 u% i4 y2 p
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所用器材: ! D. R$ Y r2 g) X3 P% @7 ^
& E$ k1 \- {) X* B" d M; V
- _' p" l+ c5 q3 k$ b( R
; l) M9 p$ k7 D2 A
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" s; f1 E6 T0 s; W* H. s
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. `* G3 y" {9 W" e3 B0 Y
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8 |0 b; k8 r& j经过几天的持续奋战,现有的主体工程都基本竣工,剩下的就是A柱倒模。JBL双12寸低音也是现过度时用的,过段时间后尾厢会做工艺,把低音倒装,用什么品牌车主还在寻觅中,初步看中赫兹ML sub系列的350(15寸)。( z6 l! f8 P0 g* g* E
# V. S" a8 X; X这一部分是车主很喜欢也是非常满意的。 & A1 `; j. a- b4 M
& Y: N9 D( C$ r+ V" s& l再看看整个的车门。
7 V1 O9 B' Q9 D( K
5 o. A% q: I N: G ]
方便调试,藏在副驾下的H701。来福的分频器有个小小的灯管,它的亮度随着声音的强弱而变化。
" X. ^, r9 Q4 S1 z9 H7 Q7 W* i
" W" ]' E- A5 n# {# B2 n后门的162S同轴。 7 Z" `& e8 r R6 M) T
# f$ d3 R1 J' K4 K: i
. p6 f# O; S1 c" o9 N+ Q8 n( t
# J' e5 U& c. m7 e, `- e: y& p
带电流显示的电容。 / {/ L3 D+ `# s4 S
: G' i! j% H: k7 U
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