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[东莞道声] 【东莞道声】石龙马自达汽车隔音升级荣茂全车隔音 搭配大能超级温莎 享受超宁静

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【楼主】
发表于 2015-3-5 16:11:22 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 东莞道声 于 2015-3-5 16:43 编辑

   
马自达六外型时尚、动感、大气,操控优异。在驾驶中感观却并不能满足车主的要求,胎噪、路噪、风噪等一系列噪音真让人难以忍受,选择荣茂超值环保隔音,搭配大能超级温莎,畅享宁静车生活。





施工材料
荣茂环保丁基橡胶 27
大能超级温莎 2





底盘是全车面积最大部位,是胎噪、路噪等入侵的源处,此次隔音是双层,先贴上了荣茂绿色环保丁基橡胶隔音材料,再贴上大能超级温莎,双重搭配,更有效降低风噪、路噪、胎噪的产生,阻止了车子行驶时与路面接触产生的摩擦声与共震。










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【沙发】
 楼主| 发表于 2015-3-5 16:13:58 | 只看该作者
本帖最后由 东莞道声 于 2015-3-5 16:43 编辑

后翼子板与尾箱紧密连在一起,包含也轮眉位,轮眉位凹陷处形成了一个自然的空腔结构,不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道,本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重,这里添加大能超级温莎,采用荣茂与大能相结合双层隔音,尾箱的隔音有效的降低了路燥与腔体共鸣的噪音,及胎噪,路噪,排气管的噪音。













前叶子板隔音主要是针对前轮胎噪,可有效降低噪的入侵。

门板钣金比较薄,容易产生共振噪声,加之原车门板的密封性较差,所以外界的风燥、路噪、胎噪等都会乘虚而入。采取双层满铺隔音处理,国际标准化双层作业,平铺贴合,压平压实,更好的强化钣金,密封门板上的孔洞,降低原车行驶中的风噪,路噪,同时使原车门板形成密封式箱体,更好的提升喇叭音响效果。









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【板凳】
 楼主| 发表于 2015-3-5 16:15:24 | 只看该作者
引擎盖的隔音,主要是针对发动机的噪音,隔音之后减少发动机噪音向车内的传递,在隔音的同时不会影响发动机的正常散热




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