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在赛车的车架上,我们总会看到密密麻麻的点焊,这些都是后期添加制作的车架强化工序。或者有人会疑惑,为什么这样的点焊只能出现在赛车上,而民用车甚少会有这样的做法呢?原因很简单,因为焊点太多,车架虽然刚性提高了,但是却少了可变形的空间,这些变形空间的作用其实是吸收震动,也就是保持舒适性。试问车厂又怎么会贸然制作一台毫无舒适性的车型呢?既然有了可变形的空间,那么车架刚性自然会有不足的问题,所以就有必要进行车架强化。如果既要保留车架刚性,又不想放弃舒适性,就可以通过安装车身强化套件来实现了。今天为大家带来一款Cusco针对丰田汉兰达开发的车身强化套件,由于汉兰达是一款城市SUV车型,原厂的车身强度已经较为充足,因此,这套车身强化套件仅有前顶吧、后下拉杆和制动总泵顶,其主要作用在于增强汉兰达的操控性能。+ W4 L1 y; l& |! a3 i
: r) W5 c6 z$ ?1 g 图:加装前顶吧的作用是支撑前塔顶,使它不会在弯道中出现变形,可以提升车辆的指向性。5 U, P W( o$ c$ q: [! n8 g. N- r* y" B
( G+ D- I3 i% X2 ~) Q! e! W, } 图:后下拉杆是用以加强后副车架,让它的刚性得以提升。
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图:刹车总泵顶,保证了在急刹时制动力的输出,同时也可看出Cusco强化部位考虑得是相当周全的。. M* N8 C0 x# I3 O. B, S
* L2 h* U" L7 N7 o7 T0 ^. i4 t 编辑短评:Cusco车身强化件无论在产品质量还是在套件的全面性上都是非常优秀的。Cusco车身强化套件的实力,相信热爱改装的玩家都清楚,这次Cusco针对丰田汉兰达推出的车身强化套件,也保持了其一贯严格优质的造工,性能稳定可靠。能有效提高新汉兰达的车身强度,为其操控性带来不少的提升。
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