桑塔纳牌轿车,是德国大众汽车公司在美国加利福利亚生产的品牌车,从1985年开始,经过20多年的生产历史,普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。2012年10月,上海大众宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)停止生产,并发表“再见,桑塔纳”广告,向世人宣布旧版桑塔纳(桑塔纳87)将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京,开始新的征程。 那么作为德国生产的汽车,隔音工作又如何呢,下面就让我来带大家进入隔音主题:大众桑塔拉全车隔音。 前引擎盖隔音吸热处理
发动机作为汽车的心脏,是动力输出的源头,也是产生噪音的源头。首先在内部贴上狮龙止震板,外部再加上一层,狮龙隔热膜。引擎盖的隔音能起到很大的做用,第一:由于引擎盖处的工作条件恶劣,长期处于一个高温的工作状态,做了隔热之后,能够很好的保护引擎盖的漆面长久亮丽光泽。第二:直接减少发动机传来的噪音。
四门双层隔音 薄薄的铁皮怎么能抵挡的住高速行驶中索产生的风噪,做隔音也是重中之重的工程,在这里我们通常按照国际标准来操作,首先在最内部的门板处,采用条贴的方式,这样就会形成多个振点,根据声波的干涉原理,频率相同,相位相反的波, 叠加后会使声波相互抵消.
同时也增加了铁皮的厚度,加强钣金的强度, 降低车辆行驶中产生风噪。
后尾箱和底盘的隔音
后尾箱和底盘也是最容易受到噪音攻击的地方,那么这个部位做隔音,最主要针对的还是一个路噪,首先在底盘的第一层采用条贴的方式,加上一层大能止震板,这里为什么要才用条贴呢?因为底盘处也是做隔音最大的部位,采用条贴的方式车内的声音就不会那么的闷沉,第二层再加上一层低频王,低频王在隔音材料中也是最为关键的一中,在止震板的辅助下,第二层的低频王能够起到一个很好的吸引减震的作用。 欢迎微信电话咨询:18922380075
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