宝马M6改装ACCUAIR气动避震 红色经典低趴姿态

ACCUAIR

宝马M6改装ACCUAIR气动避震 红色经典低趴姿态
" T/ i/ @/ E4 p+ d( P
+ m0 P6 h! S9 }- |: k* @6 P6 g4 a; MACCUAIR——低趴灵魂制造者，对于狂热的HellaFlush改装玩家来说，绞牙已经不能满足他们，ACCUAIR气动避震的出现让这些热衷于HellaFlush的玩家有了新的追求。下面我们一起欣赏一下这台宝马M6改装ACCUAIR空气悬挂的低趴姿态吧！
5 ]* D+ D! G; k1 P8 z
7 M& l3 f$ V" A  j& u8 N2 ~



8 W6 S, u, C8 F9 MACCUAIR气动避震系统由Reno和Heon两兄弟自2001年创建于美国加州，一直致力于气动避震控制系统的研发，并将气动避震操作控制上升到一个艺术的层面，是目前全世界销售的气动避震产品中的顶级产品。在近两年的美国SEMA改装展上，大多数低趴改装车型均来自于ACCUAIR。




3 f9 e3 G1 p; t( T' m6 K) B/ f: v
ACCUAIR气动避震系统中最常用到的就是系统中的e-level控制手柄，控制手柄可以在车内实现车辆随时随地的精准升降、这就要得益于安装在底盘的滑动电阻传感器。不同于其他品牌控制感应装置，它不去感应气囊中气压的数值，因为气压数值会受温度的影响，会受周围环境的影响，让储存的记忆模式变得混乱不堪。滑动电阻传感器是受电流控制，不会受任何环境及温度的影响，机械的记忆储存高度模式，并且还可以实现很多附加功能。如：点火即自动升到设定好的行驶高度，负载微调模式（开启状态下，车辆在失去四轮设定平衡时会自动恢复平衡状态，也可关闭），单轮微调（开启状态下，假设车辆停在斜坡上，ECU会自动让车身保持水平，也可关闭）等等。




) a  k) K4 M- L; P; x

: L% S% p9 w4 x: P在ACCUAIR气动避震系统中不仅有e-Level手持控制模块来进行四轮独立升降调节、升降速度调节、自动补气等功能，还可以通过全新开发的iLevel系统控制，使用WIFI来实现对车辆高低调节、储气罐压力、压缩机状态以及实时的车身高度显示等多种功能，通过手机对车辆进行升降操作。

1 X& S$ j+ B1 H1 T  U9 K

2 C6 ^& {# `. t1 Q# [2 m  `

3 {, T2 e" F8 I+ A% z% o  s& ^
ACCUAIR用来储存空气的储气瓶则有两种大小可选，大号储气罐，一次充气，可控制车辆升降多次。铝制的气罐，重量也非常轻，不会增加车子的负担，同时强度很高，并可任意喷涂成自己喜欢的颜色。


# r& P3 L1 x2 R; T, Q4 g6 N% m『气动减震器，能够轻易改变车身高度』微信ACCU-AIR

- j' Y. m  W2 H6 ~, I