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应某些人要求，发一些关于漂移技巧的东西，当然，以下这些都是我从DK(DRIFT KING)土屋那里摘录下来的~
首先提醒下大家，在LR里的新手赛道 汉堡 使用漂移或者甩尾是及其愚蠢的事情。一般来说，场地赛要想最速，就是抓地过弯，别想着如何如何飘过去，现实中那也只是一种作秀的手段。当然，在WRC（世界拉力竞标赛）等赛事里，你能看到如此些漂移OR甩尾画面，但是，那是在沙地OR其他路面很容易打滑的赛道。
首先，在学漂移之前应该对车辆做些调整和改造，第一就是要对你的悬挂系统，制动板和制动液进行改造~当然，如果你有MONEY（在LR之类的游戏里也是如此），你可以对你的ECU，排气管等等进行进一步的改造！
漂移一共有6大方法： 1、手刹漂移（SIDE). 2、档位漂移(SHIFT LOCK) 3、动力滑胎（POWER OVER) 4、刹车漂移（BRAKE) 5、假动作漂移（FEINT，俗称惯性漂移） 6、 高速漂移（LIFT OFF）
1、手刹漂移 基本操作方法是，让你的车子在一定速度块进入弯道，按照 刹车，打方向盘，踩离合器（这个东西看你在LR里设置如何，当然我不会用手刹漂移用在我的车子上，那是很容易损坏车子的行为，当然，一个初学者学习漂移的时候也是必须经过这一步的，我也一样） ，接着拉起手刹，剩下的就是在你的车子滑向弯道后控制你的方向盘和油门了，这个，控油技术是要领，千万别一脚踩死油门，这样很容易撞墙。 恩，对于方向，看到其他帖子里一些人说的，你也应该明白，就是如何慢慢的打反方向让你的车子出湾！
2、档位漂移 也就是入弯前踩刹车（降档），同时打方向盘入弯，过车中不要有任何踩刹车和油门的跟趾动作（关于跟趾是什么意思，就是一种在过弯的时候控制车子转速的一种技术,具体的可以自己查查），剩下的就和手刹漂移一样了 。
3、动力滑胎 在入弯顶点之前加大油门，然后突然松开油门一段时间， 然后再踩下刹车让你的车子滑起来~~
4、刹车漂移 入弯前刹车（刹车时间不能太长，不然你入弯前你的车子就STOP了~这个和档位漂移一样。但不同的是，刹车漂移不会让你的后轮锁死，过程基本是这样，点刹车，松开刹车，入弯，再刹车，然后打方向盘到顶，车子就开始滑行了，接着是控制好你的油门和方向盘~最后提醒，用刹车漂移一定要有足够的车速，不然是无法做出来的 。
5、假动作漂移（惯性漂移） 呵呵，这个算是本人比较拿手的一个技巧了，也是最喜欢的。这个完全是一种物理学和动力学的问题，入弯前动作，首先向弯道的反方向快速的打方向盘并且松开油门，然后再朝着弯道方向迅速的回盘，你的车子就会开始滑行，然后过程中控制好你的油门就OK~ 当然，你的车子入弯时候速度足够快，只要朝反方向打方向盘后立刻朝正方向打方向盘一样是可以飘起来的。但是你也得保证你的车子速度不要高得让你撞墙。呵呵~ 恩，对于这个惯性漂移，一般也是能以最快速度过弯的漂移动作，但是要熟练掌握不是很简单，额，其中呢，惯性漂移一般比其他漂移动作入弯时间要晚。
6 、高速漂移 （动态漂移）如名字一样，高速漂移就是你车子的速度在非常高的情况下过弯，过程中不断的点松油门，造成你的车子滑行，并且利用刹车控制好你的车子不会滑行过度~这个技术不推荐大家学习，因为即使是职业赛车手也不能每次都能做成功的动作！
额。。费了点时间写了这个，希望对大家有些帮助，其中有些不足之处还请大家谅解，毕竟这是用我自己的语言总结出来的！恩，当然，在练习漂移之前首先还是必须去学习一下 “跟趾” 这个技术的，不然漂移对你来说还会是很难。这个，我看我还是有时间的时候写一篇关于它的东西吧！ 希望大家玩得愉快！
最后给大家个土屋漂移教学视频的下载地址，毕竟有1个小时长，我就不给在线播放的了，有兴趣的朋友可以下载看看 |
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狗仔卡
发表于 2009-3-23 17:19:18
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