奇骏2.0T刷ECU动力升级艾森双七节

卡西欧

2012年奇骏2.5L，车开了4年多，想当年在20-30万元级别的SUV当中，其越野性能却是数一数二，算得上是同类型车中的“硬派”选手；2.5的动力市区开只能是够用，油耗综合在10-11个，后排座椅比较软，后排中间地板凸起比较小，但后排座椅靠背角度不能调整，总的来说后排舒适性还可以吧。
　　
对于过了4年的车，其实也到了折腾的阶段，没有太多的预算，也不想改硬件，毕竟这车的隔音不太好，曾经在闲鱼收过二手的尾排，坐在驾驶室的声音太躁，共鸣声严重，拆了。算来算去，不如刷ECU增加些马力和低扭；这车动力其实还好，不过市区开3/4挡感觉没啥区别，既然折腾，那就折腾实实在在的发动机参数呗！

拆芯片操作，需要把ECU上的芯片解码器上读写数据，还挺麻烦，不过很快~

芯片处理之后焊接回去基本上无损状态，看不出什么操作痕迹。
试驾很认证，反馈也很及时

今年双7节

艾森上演一场诸雄争霸赛，

全国五大战队

邀请各地车友加入其所在城市的战队，

3车成团，参加即享7折钜惠，更备下厚礼等你来战！

一场战队间的组团大战即将上演。

欢迎各地车友参战，

全年仅此一次，错过就得再等一年。