北京千度影音现代伊兰特全车隔音降噪详解，改装STP军工隔音

STP小陈

相信每位拥有伊兰特的车友都想把噪音降到最低，所以有很大一部分车友都会以更换轮胎、底盘装甲、粘贴吸音棉之类来解决降低噪音，但是这样并不是降低噪音最有效的方法，要想隔音根除的彻底一些，进行全车隔音制振才是最有效，最彻底的隔音方法。在跟车主的不断交流下，最后决定给车主的爱车做个全车隔音，选中的隔音材料则是刚从俄罗斯进口过来的军工隔音材料STP，下面来看下施工的过程。

【系统配置】

材料：

STP银卫士：（隔音防震材料）

          尺寸：53x75cm=0.398M²/片

          厚度：2mm        

          工作温度：-40度—100度，短期内可耐190度的高温

STP卫盾：（密封材料）

             尺寸规格：尺寸：500X750 mm=0.375m2(一片）

             厚度：0.3mm

             工作温度：-45度---70度

STP炸弹:（ 隔音防震材料）

             尺寸：265X375mm =0.099m2(一片)

             厚度：4.2mm

             工作温度：-40度—80度，短期内可耐150度的高温。

STP BTP 10 GOLD ：（吸音，密封隔热材料）

             尺寸：500x1000mm=0.5m2（片）

             厚度：10mm

              工作温度：-45度-80度

刚从俄罗斯进口过来的STP材料

施工部位：
      车门板：STP银卫士，STP卫盾

车底盘：STP银卫士

后备箱：STP银卫士+STP BTP10

后备箱轮廓：STP炸弹

防火墙：STP炸弹

引擎盖：STP银卫士+大能引擎盖隔热材料

开工之前，先给爱车披上一层保护膜，以免在施工过程中受伤，首先当然是要给车主的爱车做好全方位的保护了，避免在作业的时候给车主的爱车造成任何伤害。

好了，话不多说，来几张爱车的PP

STP小陈

施工部位—车门板

拆开原车的内饰板，我们可以看到原车在门板基本没有做什么隔音，只有一层薄薄的膜

撕掉这层膜之后，对门板做清洁工作

门板挡板里层先贴一层隔音防震材料STP银卫士

前门板右边

前门板左边

门板挡板外层的密封材料STP卫盾，起到更好的密闭的作用。

接着，再贴一层STP银卫士，这层隔音主要是针对银白色钢架与车门框结构的制振，钢架与钢架，铁皮与铁皮之间的连接在高速行使以及路况较差的情况下产生共振是必然的，共振引起多方面的噪音，粘贴上STP银卫士起到明显的制振和隔音作用。

前门板右边

前门板左边

后面的两个门板，施工程序与前门一样

车门板隔音部位采用STP产品进行双层隔音，做完的效果很明显。伊兰特在路上行走时，不仅能够减少门板共振与风噪的产生,密封性比以前更好,门板更扎实,关门的声音也比以前要厚实许多。用手敲击车门时你不会在感受车门的单薄，而且来回开关车门时，更是给你一种高级车的声效哦！

STP小陈

施工部位——后备箱

后备箱震动的噪音是整个车厢噪音的主要来源，所以后备箱全面隔音还是非常有必要的。

未做隔音之前

贴上STP银卫士

吸音：STP BTP10

STP小陈

施工部位——轮廓

后面轮廓部分做隔音防震后，能有效的降低了路噪的传递，让你不再为高速行驶时沙石撞击底盘带来的'砰砰'声感到烦恼，而且会让车子更显厚重，在过颠簸路面时感觉车子更加扎实，有效的提高了驾驶带来的操控性！

轮廓部分贴上“比赛级”的止震材料：STP炸弹

   

STP小陈

施工部位——防火墙

    发动机噪音决大部分都是从防火墙传入车内，所以防火墙隔音能够在很大程度上降低发动机噪音传入车内。

    贴上STP炸弹

友情提醒：拆装防火墙是需要非常丰富的经验才能够完成，各位车友需要做防火墙隔音注意了，做防火墙隔音时最好是选择专业的音响改装隔音工程公司。以免造成不必要的麻烦！！！

STP小陈

施工部位——引擎盖

引擎盖：打开引擎盖一看，光秃秃的引擎盖上没有做任何的隔音措施。

  引擎盖的每个凹凸不平的位置，都仔细的贴好STP银卫士，这样才会有效的抑制发动机的噪音传递，同时STP银卫士材料本身有着很优越的降低热传递的功能，同时还可以有效的降低车漆的老化，可以说是一举多得啊！

     

贴上大能引擎盖隔热材料

底盘的隔音过程照片欠缺，实在不好意思，下次一定补上。这样全车隔音就施工完成了。试车后，车噪和震动都比以前小了很多，车主很满意。

张浩1983

辛苦辛苦，谢谢了~~

tjiaow6

继续支持没话说~ 楼主真强

lgnwn

非常酷哦，不顶对不起良心