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/ L/ |; e, @9 ^# a 随着国内汽车行业的发展,越来越多的人拥有了属于自己的座驾。但是很多人买车的时候都会受到很多外在因素的干扰,譬如说:要兼顾家庭,要省油,要舒适等等。一堆条条框框下来,到最后买回来的车总是那么的平凡,要么就是买菜车,要么就是烂大街的车。这个时候,越来越多的车主会想着改装,把自己的爱车改装的独一无二,但是改装的费用又成了一座不可逾越的大山。贴膜改色在国内随便一两万,换包围换轮圈换排气便宜也要好几千。更别说玩那些HellaFlush或者动力改装,随便几万十几万就这么砸进去了。正所谓理想很丰满,现实很骨感。$ N2 [$ Z# ~# ~+ @1 ~: Q: b8 w
本期介绍的是Shingo Kanda的2006款力狮B4,它的特殊之处在于它绝大多处改装是Shingo Kanda自己动手完成的。
: h. m, A0 h/ g2 ~9 p* m* @ Shingo除了工作以外的大部分时间都在自家门口鼓捣这辆车,不停的把自己的想法付诸于行动,不停的进行试验。 终于,在斯巴鲁的圈子里,他的改装吸引了不少车主的注意。
/ @4 P8 o$ Q+ n: M; M' N' I2 {" { 为了让车轮吃进轮拱内,他最开始想直接购买别人生产的宽体套件,但昂贵的价格让他决定自己动手设计。
9 |% j0 W7 m9 G 完成这个步骤后,下一步就是空气悬挂了,但考虑到一个完整的系统和安装的纯粹的成本,它总是要成为一个挑战。9 x- L' `) J% H' y9 T
原本的计划是做一套宽体包围把车仿造成VIP的风格,但是后来想到这样子会让车辆的通过性受到很大的影响,最终还是打消了这个念头。最终还是选择了Cusco Zero 2的空气悬挂套件以及AZ压缩机。漂亮的木板看上去逼格很高,其实那只是Shingo从别处找来的装修废料,再裁剪到合适的尺寸。
5 a7 q2 n' m* C* Q! ] 为了让车看起来尽可能的低趴,必须要更换前唇。你猜的没错,Shingo自己做了一个前唇。完了之后Shingo还想给力狮装个天窗,当然,这天窗不可能是他自己做的,天窗选用的是霍兰迪亚300豪华大型定制天窗,但是车顶开口的测量,切割以及安装焊接都是他亲手操刀。前后轮拱做出来了以后安装又成了一个大问题,Shingo不停的尝试各种安装方法,都没能够让包围和轮拱达到流畅的视觉效果。最后,他从RWB的911上找到了灵感,用铆钉一点一点的把轮拱嵌到车身以及包围上。+ b4 t* H1 b9 [# J9 K+ n0 P
动力方面,换装了一套从事故车上拆下来的斯巴鲁EJ20 2.0L涡轮增压发动机。1 O, f0 J/ J% L/ H* q) \2 ^
还更换了exart进气管,K&N空气过滤器,改良中冷以及exart IVSC的排气系统。4 g$ K% q) g6 t
换装Weds运动系列sa-15r 18×、9.5英寸+ 25,+ 15mm轮毂适配器/垫片,225/35r18轮胎。: {/ K4 x" L5 C w% J# E6 A# P
内饰方面,Shingo换装了MOMO方向盘,以及自己制作了一套独特的打孔A柱饰板,还有加装了各种仪表。/ L# ~2 u& G% n) y2 |3 `- q! w7 n
当自己的改装想法被现实妥协的时候,有没有想过另外一种实现改装的方式?改装固然是烧钱的行为,但是如果在自己有时间有能力的情况下,自己动手研究爱车,动手去设计一些改装的零件也是很可行的做法,这样可以省下不少人工费以及零件费用。改装是一种生活态度,Shingo的力狮是一个鼓舞人心的例子,提醒我们自己动手改装车子是多么有乐趣。 那么你还在等什么呢? 从固有的改装模式中跳脱出去,让你的想象力自由驰骋!
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