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在买车之前纠结了是要购买撼路者,还是丰田的霸道。因为都是擅长越野,且口碑都不错的车型。最终是想在众多选择中一款比较不一样的外观心态选择了撼路者(当然也是比较了很多数据,性能,考虑了良久之后的决定)6 ~/ g% B Q7 s5 L/ n
自己开车喜欢听听古典的音乐,家中也有一套HiFi的设备作为支撑。我的爱人喜欢的是流行,这一点从喇叭定向方面不是很冲突。孩子正在学习钢琴,也需要有车载音乐的熏陶。
2 M( n3 l) z2 o5 g& ^9 H) c 不过撼路者的音响比较一般车型还算OK,因为比较是系统比较安全的车2 s8 Z4 j( t* `! H
我在开车听音乐过程中,还是比较倾向于蓝牙。而实际效果确实不尽如人意,此款原车的蓝牙就是会在传输过程中丢失很多数据的蓝牙。这类蓝牙播放音乐是非常不可取的,因为高音上不去了,中低音下潜不了,所听的吉他就没有泛音,鼓声没有弹性和包围感等。6 N# R, S$ ?0 N1 ~# k$ t, B# A1 F
幸好原车还有CD作为播放源,就大不相同,我也是后知后觉(当然这段是作为音源普及的一个点,老司机们可以略过)
6 M$ Y% m/ ]1 n5 B2 g M# j 双周音响改装店给出的建议有两步,先简单升级前声场包含中置,选择一对好箱子(门板隔音)。体验一下升级过程,同时也不乏性价比之选
) t, X- P% I7 [& ^. Q( F+ H1 B+ h 后续在做相应其他升级,免得一下子动的地方太多。
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丹拿Esotan 272作为主声场的套装# f, S/ s% i- h9 z2 Z, F" U" I
中置为意大利史泰格
% i: f: D7 e0 E隔音箱体为欧洲进口赛轮科特隔音
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即使简单升级,保护车身也是其中的工序,工序不能少,也不能省人工。0 u, h- }# E3 ]& ]( ?$ O" L$ C4 [% h
" i1 R) i3 i2 k. P开工,里面欧洲进口2mm还有4mm组合分块满铺,错落有致,形成门板拉筋作用。2 r! I5 F7 C/ L
1 W* e' U, f `% a门板用15mm、35mm太空记忆棉作为杂音处理门陈。这样的效果但从视觉感上就很有美学直说,可以体会到效果也是非常突出。0 q/ k9 f/ Q4 G! Y3 Q5 Y( }
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