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[网友交流区] 安静来了 汕头车韵大众迈腾汽车隔音改装大白鲨隔音

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【楼主】
发表于 2020-12-16 11:17:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大众迈腾的车主注重用车品质,虽然大众的整体质感、做工设计依然给人高级感,不过原车在关键位置的隔音措施严重不足,导致了车内的行车噪音较大。以胎噪噪音为主,传入车内后引起了底盘和尾箱的共振噪音,影响十分严重。于是,车主决定进行隔音的升级,来降低噪音影响。通过网上的查询,车主来到了汕头车韵进行大白鲨隔音的升级。


大众迈腾隔音升级


根据车主的诉求,汕头车韵的改装技师对这台大众迈腾进行了噪音的实地路测。根据噪音的大小与位置,结合原车隔音措施的不足,技师制定了针对性的降噪方案:使用隔音效果出色的大白鲨隔音材料,对汽车的轮弧、轮弧衬板,底盘、尾箱做隔音升级。

施工位置及材料选择
轮弧:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
轮弧衬板:银鲨减震胶+银鲨棉
底盘:银鲨减震胶+隔音垫+银鲨棉
尾箱:银鲨减震胶+隔音垫+银鲨棉

首先,技师对胎噪源头的汽车轮弧位置,使用金鲨JS300做第一层止振处理,来增强钣金的抗振性、抑制共振噪音。再使用隔音垫做第二层隔音处理,能够有效隔绝胎噪引起的低频噪音。之后,技师使用高弹棉对轮弧做第三层吸音处理,能够吸收多余的噪声。另外,技师还使用银鲨减震胶与银鲨棉,对轮弧衬板进行了止振和隔音处理,填补了衬板与轮弧间的缝隙,再配合轮弧位置的三重隔音措施,将胎噪和路噪噪音层层阻隔,隔绝在外。


原车轮弧隔音措施欠缺


对轮弧做第一层止振处理


对轮弧做第二层隔音处理


对轮弧做第三层吸音处理


原车轮弧衬板隔音措施欠缺


对轮弧衬板做第一层止振处理


对轮弧衬板做第二层吸音处理


接下来在汽车内部的底盘位置,技师使用银鲨减震胶做第一层止振处理,能够有效抑制钣金的共振噪音。之后,再使用隔音垫做第二层隔音处理,能够隔绝底盘位置各类噪声的传入。最后,技师使用银鲨棉对底盘做第三层吸音处理,紧贴在前两层止振材料之后,能够将残余的共振噪音进一步吸收、隔绝。


底盘前段第一层止振处理


底盘前段第二层隔音处理


底盘前段第三层吸音处理


底盘后段第一层止振处理


底盘后段第二层隔音处理


底盘后段第三层吸音处理


汽车的尾箱位置,不像底盘那样平坦,存在两个凸起的内轮弧和凹陷的备胎位,使得胎噪和路噪更直接的传入车内。对此,技师使用银鲨减震胶和隔音垫对尾箱做止振和隔音处理,来增强钣金的抗振性,抑制低频共振噪音的产生和传播。之后,使用银鲨棉和高弹棉,对备胎位和内轮弧做吸音处理,能够进一步隔绝残余噪音。


原车尾箱隔音措施欠缺


尾箱第一层止振处理


尾箱第二层隔音处理


尾箱第三层吸音处理


【隔音效果点评】大白鲨隔音材料的品质精良,能够持久提供出色的降噪效果,而且材料环保无毒,通过技师的专业施工后,抑制了这台大众迈腾行车噪音的同时,也为车内带来了安静、安全的用车环境,车主非常满意。

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