作为一个只有22年历史的品牌，英菲尼迪在面世之初便承载着日产进军豪华车市场的决心。而其推出的各款车型也在随后的几年逐渐被世人所接受。英菲尼迪的车型在我们的印象中更多的是以豪华来定义的，但实则不然，在英菲尼迪车系中也有一些“运动健将”，譬如在我们眼前这辆2005年的G35 Coupe，当从正面看到它第一眼的时候，你绝对会被它的气势所压倒。
整车经过了从新喷漆，而这种颜色的名称也代表了它所蕴含的意义——“恶魔红”，其实细想在我们所看到的视频中，恶魔拿着叉子，披着红色的斗篷出现在我们的眼前，而这辆车或许就是恶魔代言人的坐骑。
在外观上，这辆车可谓是做足了功夫，绝对可以让你铭记于心，而不会觉得恶俗。映入眼帘的几乎全是红与黑，多少也间接说明了这种配色是永恒的经典。Hikkatadori的发动机盖营造了前脸的凶狠感，而黑色的车顶与后视镜更是让你正视它时只能感受到两个字：统一，后备厢盖也是取自同一品牌。Inven的前杠搭配Nismo的前唇，远看时恍惚有一种兰博基尼的感觉。从侧面看，Impul侧裙与Chargespeed后杠很优雅的与车前部融为了一体，丝毫感觉不到一点点的突兀。
车主并未对此车的动力做过多的强化，可能也是出于对个人改装风格的一种诠释，只是在呼吸系统上做了简单的改动，JWT Pop冬菇头进气、350Z进气管、HKS Hi-Power钛合金排气构成了它的全部，辅佐整套进排气系统的是来自Polished的节气门和增压进气。
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空气悬挂是展示车辆低姿态的第一选择，在操控性上只有GTSpec的前顶吧和Akebono BBK款刹车套件来帮忙了，Akebono刹车在国内极少有车主使用，但是作为一个JDM改装的支持者，车主选择了日本本土的改装件。
俗话说得好：好马配好鞍，好车配好圈!这句话在这得到了印证，Work VS-XX亚光黑轮毂尽情释放了车辆在行走时的那种动感魅力。既然是外观系的改装，自然连轮毂螺母都不能放过，Project Kics Neochro R40的锻造螺母既能防盗还能减轻重量，是一种两全齐美的方法。
与国外相比，在国内能如此改装英菲尼迪的车主实在是少之又少，这既跟我们的改装文化有关，同时也有一些客观的因素在里面，但是我相信，不管外界因素如何，当这样一辆车摆在你的眼前时，它绝对可以摄人心魄。
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