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标题: Jeep CJ-5改装赏析 [打印本页]
作者: 红袖添香01    时间: 2012-11-1 17:38
标题: Jeep CJ-5改装赏析
       这到底是一辆吉普还是一辆巴吉？所有第一次看到这辆高人创作出来的产物的人都会有这个疑问，但车主并不急于回答这个问题，就像好酒需要你自己去细细品味一样，别人喝完之后告诉你是什么味道永远都是没有味道。车的主人是巴萨克人，众所周知，狂热的巴萨克人对吉普是疯狂的热爱，车主人的车库里就存放着各种规格的改装车架和半轴，并且作为技师，他对整体细节的注重也是相当苛刻的。5 |. }. R- r0 s$ |! ?+ n0 ~8 h9 V
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* }' o6 ]' L  d. t: e       实际上第一印象来自于隐藏在他威利斯外表下的空间式的桁架结构，也是因为这个，让人自然而然地联想到了巴吉赛车，但如果这辆车同样有着承载式的车身，你会怎样去定论呢？正如标题所说的，这家伙是个78年的CJ-5，我们也就这个问题向机动车驾驶管理处的相关人员讨论了一番，他们也见过很多吉普，装着自行改装的自动变速器，Atlas 分动器等等，所以没有哪条规定限定这辆杰作不能成为一辆吉普。
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# O) _6 w' H$ U# F' Z* a3 g6 Y9 a       这辆威利斯的车身，宽大的挡泥板，折叠式的风挡玻璃和典型的威利斯尾门都在显示着它老一代吉普的本来面目。但悬挂和动力传动系统却是和现代的吉普很相似，独立的前后桥，超长行程的避震系统，防反打的转向阻尼器还有那台爆发超大扭力的Ram Jet V8引擎都是他傲人的资本，车身四个角落的Fox避震和独立多连杆悬挂的运动方式很像是大切诺基，四连杆加推力杆的前悬和三角式的四连杆后悬。
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       至于内饰，一切从简，以实用为主，仪表板和中控台甚至包括脚踏的位置一律由车主的聪明才智靠自己纯手工完成。一眼看去，细节和完成度还是非常高的，吉普式的越野味道十足！如果你还在纠结吉普和巴吉的问题那就上车跑一圈儿吧！驾驶的感觉果然很吉普。发梢间的微风和唇齿之间的泥土已经足以表明他的身份。
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       1972年Jeep CJ-5技术参数：8 D( u5 g, T  O" j# I8 P
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　　动力传动系统
1 L) `/ j2 y* U5 |9 z4 y# N" m　　引擎：Ram Jet 350ci V-8
* S1 ?$ \. E) m　　变速箱：TH350 3-speed automatic9 Q+ L  d* d5 ~- d% b5 o
　　分动器：Adapters Atlas II改进版
& E) I) L0 |" U3 f- t　　前轴：Chevy Dana 60差速器，4.88齿，手动差速锁，Alloy USA铬合金半轴，CTM U-joints，危险回馈的羊角9 `8 L4 w% `/ p) n7 E5 Y& A1 G
　　后轴：Dynatrac Pro Rock 60差速器，4.88齿，手动差速锁，35键槽花键的合金半轴，
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5 k0 K( u$ I2 c# @" R　　悬挂系统$ O1 ^3 [& A7 Y, z
　　弹簧避震：Fox避震筒，定制多连杆独立悬挂
# j' s- i' ?7 n* J7 v　　轮胎轮辋：39.5x13.5x17 Super Swamper Iroks轮胎，17x9 Walker Evans beadlocks轮辋4 P, K( N1 v9 j' s; P, n
　　转向：AGR转向套装
1 n6 W( E! L4 Z% T. F& d: r　　其他的杂项：自制版的桁架式车身，威利斯尾门，自制焊接件。



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