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标题: 奔驰GL320 CDI ECU升级解剖图 [打印本页]

作者: DNA-tuning 时间: 2010-2-24 15:40
标题: 奔驰GL320 CDI ECU升级解剖图
奔驰GL320 CDI 升级DNA-Tuning

在这里祝愿各位看官牛尾扫尽忧烦，虎首迎来吉祥。祝你虎年大旺：生活虎跃龙腾，名誉虎气冲天，事业虎啸风生，钱财虎踞龙盘！

本期主角---奔驰GL320登场，奔驰GL系列是豪华舒适越野车的典范，其霸气十足的外形设计赏心悦目，经典的黑色车身，超大轮毂和亮光车门饰条，是整个车身更显得尊贵气派。

这台GL320是北美版柴油车型，外观设计和汽油版的GL车型如出一辙，略带波浪形的氙气大灯，中网间的两条电镀饰条让整个车身线条更流畅，新颖。大大奔驰车标更是车主身份的象征。

步入室内，您可以感受到这位“铮铮男子汉”的细腻情怀,桃木方向盘（被修理厂的方向盘套住了）和适时穿插的桃木饰条，凸显了它的优雅与尊贵；高贵奢华的手工缝制真皮内饰、速度感应式转向系统、柔软的真皮座椅等各种奔驰独有的豪华舒适装置一应俱全.

动力性能方面，奔驰GL320 柴油版搭载的是BLUETEC技术的V6发动机，这项技术把柴油机的微粒排放物大大降低，成功地达到了苛刻的欧Ⅳ废气排放标准，堪称世界上最清洁的柴油车型。这款车型最大功率达到225马力，
最大扭矩高达540牛米。现如今，欧洲的柴油轿车已经占到轿车产量的32％，而法国、意大利、西班牙等国家更高达50％以上。相信只要最先进的柴油技术登陆，未来中国柴油车市场的潜力就会爆发。

接下来就该准备实施操作了，首先着车检查仪表灯显示是否正常，如果有硬件方面是否提示有故障（比如发动机故障灯，ABS等等）。没有故障提示下就可以顺利进行ECU升级操作了。

这款车型运用了CAN BUS数据传输系统，在升级的过程就不需要拆装硬件电脑，只需要利用我们拥有的CMD设备与原车OBD的诊断接口连接就可以直接进行升级升级。由于拍照时时间比较紧，效果不是很好，连接方式和其他新款车型是一样的。

读取数据的时间花了半个多小时的时间，期间必须保持点火钥匙在打开的状态。有条件的话可以给电池夹上充电机，以保证充足的电量，不至于影响信息传输和下次启动。补充下，图片中箭头所指的4即为车架号码的第一位，确定是美国生产啊！！

数据等待的过程是漫长的，抽时间多拍了几张照片和大家一起分享吧。柴油版的PP 和汽油版的一样，只是GL320的LOGO后面增加了CDI的标示。

两个多小时过去了，DNA-Tuning英国总部终于把调教好的数据Email过来了，解压缩包以后，用CMD设备将数据写入发动机电脑，这个过程也大概要20多分钟。这款车型由于是柴油发动机，经过DNA-Tuning调校升级以后动力可以提升23KW/31P，峰值扭矩达到600牛米/1800，真的是有人的数字啊！！

20多分钟以后数据写入顺利完成，接下来就是准备着车，试车。首先打开点火开关，检查仪表显示正常。等待一分钟左右，关掉钥匙后，重新打开，直接拨到启动档，车辆顺利着车，怠速稳定在800转/分钟。发动机的声音也很低沉，接下来就是路试效果了。

柴油版车型刷完电脑以后提升功率和扭矩是完全可以和汽油车型带T的相媲美的。难怪在国外特别是欧洲国家柴油车通过ECU改装提升动力已经很普及了。由于今天开工的时间比较晚，数据传到英国后又排队等数据，准备试车的时候已经是晚上11点左右，刚好赶上春节期间，路上车辆明显很少，车主试车起来比较猛，起步明显感觉推背感十足，油门也变轻了，中段加速尤为明显，二次点油门的时候感觉动力源源不断，车主对改后的效果很满意。

最后一张前侧PP结束本次升级改装。
DNA-tuning中国总代发稿。

作者: DNA-tuning 时间: 2010-2-25 08:52

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