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标题: 奔腾B50换挡拨片改装更方便实用 [打印本页]
作者: dinglang    时间: 2013-8-19 10:23
标题: 奔腾B50换挡拨片改装更方便实用
       成功的道路是曲折的，实现的结果是满意的！+ N8 L# d0 [" M* p; d* F
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       鉴于多次高速行车中从D推到了N档，想改个换挡拨片就可以避免了。随在汽车之家论坛里研究了其他车友该装的作业，学习了些皮毛，经过反复探索终于完美实现。. [- ]4 ]9 G2 x

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       晚上带指示灯的效果。  
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" A% K( c! N3 P7 p6 h. b) d       具体作业及接线，电路图如下：3 `6 s( B: u$ h5 Q6 g
   
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        1、拨片仅在M、D模式下，可以+ -档操作，其他模式下不能使用，同时不会干扰其他模式的信号。+ V1 A5 h. O8 [: ^2 G, v  G
        2、原车多功能开关两侧有共用的线——2根，黄色一根为指示灯正极，黑色一根为指示灯负极，可以接拨片LED指示灯正负极。如下图白色插头，为多功能按键的插头。" K+ x2 v; N! r1 q3 m) W" M- j. k, n9 z8 o/ f
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" c, A, U/ E" `       3、游丝中，上图白色插头左起第三根为空，可以飞线一根。另外气囊插头右侧有2个空位，可以飞线2根。我将+ - 拨片的线放在气囊右侧的2个空位上，地线放在多功能左起第三个空位上。拨片LED指示灯正负极接多功能开关指示灯的正负极黄色和黑色的。
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% Q, l- G. l6 A6 {7 X! U       4、白色插头为换挡信号线的插头，其中黄色为+档，棕色为-档，黑色为地线。
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       5、在D模式位置处增加“D档位控制开关”，实现换挡模块只在D模式下有作用。  `8 t7 L  C0 U. Q" Z: @) R8 D, W4 y
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) p" z/ m' Z! `8 P% h       6、关于拨片首先用平口起子顶出拨片转轴2 l" r" P( a. Z1 z1 p2 t
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- H1 T; _4 m) ?9 H% V       7、然后用手钳拔出转轴
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       8、然后轻轻晃动拨片上盖和底座，就可分开上盖和底座了，此时注意拨片内部，有个小小弹簧别弄掉了。用力摇很好拆的。
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0 V$ {3 k6 G1 G3 Y' J4 V( x' b, r       9、接着取下电路板，先将LED灯融掉，接着断开LED通向开关的地线，如图用刀片刮一下就可以了6 _8 G9 R4 H% h

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5 P: l2 r+ H6 M1 m: l* e" E       10、然后再出线端重新给LED加焊一根地线，再把LED重新焊上，焊前注意LED的正负极，不要接反了。
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       11、接着重新恢复好拨片，并固定好。看看我的开孔，开了2次，很不美观，但是在方向盘下边一般看不到，影响不大，所以你也要开孔安装的话，一定记着在正中间位置就合适
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       安装完后方向盘背面0 D( t- H9 D: J
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       12、接着接线，2个拨片LED灯正负极串到一起，然后接在方向盘多功能按钮指示灯正负极上，2个拨片负极串在一起接在插头第三根空位新增的线上，作为拨片负极线；+档拨片和-档拨片正极分别插入气囊线旁边的2个空位处，拨片总共3根线飞到换挡手柄处就OK 了。
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/ v8 i6 o' J# h1 N0 O       至此作业完成，期间出现过几次问题先是只能在M模式下使用，增加换挡模块后，又发生了AT报警灯常亮，都一一解决了。很高兴呀！拨片用起来真的很方便，特别在爬山路上更方便了。探索的道路是曲折的，完美的结果是满意的。4 b2 T. S) W& ]! [& k4 B& A
       最后，说下拨片开关，淘的奥迪拨片百元搞定。



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