欧卡汽车改装论坛

标题: 哈弗H5至尊差速锁改装：避震+后桥簧+四脚 [打印本页]
作者: dinglang    时间: 2013-9-13 13:50
标题: 哈弗H5至尊差速锁改装：避震+后桥簧+四脚
避震改装 感受：喜忧参半！- \9 N1 O3 T. H  G1 n8 j8 n% ?& R0 `% [
1. 前后左右像船一样的感受明显减弱（谁说改后颠屁股，就打屁股）；
, ?: I9 h; q+ r( p& N2. 刹车点头改善明显，副驾的坐姿不再狼狈不堪；
7 H  W( K& r. s3 x# ~! t# y! `7 c* }3. 80公里车速急并线以及90度转弯掉头信心增加。同样的侧倾强度的出现，之前是发生在车速30公里现在是60公里；
, a3 _+ R% ?; k, {8 R. M4. 崛屁股明显！严重不满。目前前桥的轮与轮眉高度是后桥的1/3；) ^2 Z6 W* X1 P! t# }) n
5. 方向明显变沉，打轮时候韧性感增强的同时也加剧了方向模糊的感受；
# p' M6 |$ x+ ?% ?4 N' M6. 先天性前桥无弹簧的底盘设计在改装了韧冲后，前软后硬的感受更加明显。当然两根簧也帮了不少倒忙。在上下冲坡和坑洼较深路段以40公里速度通过时剐蹭情况比原车配置时强度明显增加，频率明显增多。3 o: C3 O1 p' M/ ?

1 F6 v8 b/ H# ?2 |' C轮胎更换 感受：换是必须的！' o) p0 E: [" I$ \
1. 轮胎硬度增加，路感清晰但不莽撞；
2 ]  _/ a3 x' E8 e' J2. 试验证明245打轮不会出现剐蹭，同学们放心更换；
: ?$ u/ {7 U- n3. 虽然只是从235到245的宽度增加，但是70%的扁平比是在245的基础之上所以整体高度也会有增加，驾驶室内感受明显；
' j5 A' f, N; z1 |6 V% X0 D4. 此轮胎加避震悬挂的组合搭配，让驾驶的车感和底盘感受明显提升档次不松散（因为是先改装的避震悬挂试车后才更换的轮胎）；
9 `+ w1 q5 v. a5. 80公里车速急并线以及90度转弯掉头信心增加，同样的侧倾强度之前是车速30公里现在是60公里；
2 k: K& F0 m( \7 V9 {6. 视觉上没有太大变化，只有近距离看到AT的胎花才能有所感受！故，视觉可忽略改装效果（其实，低调也是牛屄的一种体现）；2 [6 N  E: N( n) M+ f
7. 在上下冲坡和坑洼较深路段40公里速度通过时出现明显剐蹭
, z( d& F7 ~3 N: Q0 c/ I, f5 w$ I& e) p" ]" W3 |



欢迎光临 欧卡汽车改装论坛 (http://luntan.ocar.tv/) Powered by Discuz! X3.2