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标题: 哈弗M1轮毂改装 变身小坦克 [打印本页]

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作者: dinglang    时间: 2013-9-16 13:15
标题: 哈弗M1轮毂改装 变身小坦克
我改小迷的初衷是让轮毂凸出来，那么挑轮毂时就很有局限性。首先，先让大家熟悉一下小迷轮毂和轮胎的型号，小迷的轮胎是185,65,14,    185代表轮胎宽185mm，65代表轮胎的厚度宽度的65%， 14 代表轮毂为14寸。所以我要将轮毂升级为15寸，就要让胎变薄，以保证轱辘不会变小，根据计算得出185，65,14升级为196,55,15最为理想。

4 L# z8 s  C- R+ g# |; F小迷的轮毂是孔距是4*100的 4是4个螺丝，100应该是孔距为100mm

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那么怎样才能将轮毂装得宽于车体呢？很简单往螺丝上垫垫片！！很危险！！（千万不要）所以我们可以选ET值小的轮毂（ET中文是偏距），简单的说ET值越小轮毂越往外凸。改装前小迷的ET值为35，我要让他变为15。所以我选了这款4*100 ，15寸，7J，宽边轮毂，再加之15寸轮毂肯定比14寸轮毂宽，所以更能凸出车体。（注根据我实际使用这款不会蹭到刹车卡钳）
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/ K9 g, I- w8 c! r0 L- N' }说的有点多了，就算我写的不累，大家估计也看累了，上图 上胎，打气
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. T6 A$ a, |' u! W一般轮胎的ET值及其他数值都写在轮毂里面

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动平衡概念：由于轱辘材料组织内部的不均匀，零件外形的尺寸误差，装配尺寸的误差以及结构形状等原因，使通过轮子重心的主惯性轴线与旋转轴线不相重合，因而旋转时的轮子会产生不平衡的离心力，特别是高速运转的轿车轮子，每秒钟旋转十几圈以上，即使有极小的偏心矩也会引起很大的不平衡力，导致车轮的持续振动，尤其是方向轮的振动会导致方向盘的抖动，会加速悬架和转向系统部件的磨损，加速车轮内轴承的磨损，振动大的汽车也很难驾驶，行车不安全。因此，轮子的平衡对于现代的轿车来讲，是非常重要的一项工作，轿车在出厂前或者运行一段时间后，轮子都要进行平衡调试，测出轮圈内外不平衡量，在轮圈边上适当的位置嵌扣上平衡块，以达到轮子的平衡精度。
看图片左小脚的就是铅块是用来加的


+ i7 ~2 n/ e- x0 r, z9 A2 e看加的铅块


做完动平衡就可以按了。 大家记住，小迷的旧轮毂一定要收着因为你的行驶证上有轮毂的照片，所以验车时他不让你过，因为他可以说你外观改了，反正我是买了几个大垃圾袋装好了，并在每个轮子上注明了具体的位置比如“左前轮，后轮“

看前轮转向不会蹭到，但距离确实不多
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% X0 q# B0 D, U! J: F  j7 I在上轮毂时候，大家注意拧螺丝的步骤，我观察了一下我的修理工，紧四个螺丝时顺序为先紧左上，二右下，三右上，四左下。拧完第一遍后把千金挺放下，再紧一遍螺丝。
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2 I, ~% i9 t6 {" a* D看这是防盗螺丝


6 u9 d* W' y/ y/ V9 l用扳手松轮毂上的螺丝时 需套上套上防盗螺丝
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以前的螺母用扳手可以直接拧
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0 t0 [! H3 h) l- ~6 K+ O大家不管换什么轮毂，一定要到专门的修理店换，先换好一个轮子试开一圈，看看蹭不蹭刹车卡钳和 避震器，油管什么的，毕竟安全第一。
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$ \5 b; X9 N- L5 k8 p/ z看我的轮毂在其他车效果

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