很专业很实在景逸进气与排气 - 欧卡汽车改装论坛

在自从把我的菱帅换了景逸之后，就在这论坛里混了很久，发现大家虽然对改装很有兴趣，但是真正能够做到专业、有效点的改装的，基本绝种。偶尔发现个别广州的车友做了点比较专业的改装，但是都没推广，默默无闻。回顾以前自己改装东南菱帅的经历，也是一路坎坷，所以在此忽悠一下大家，给大家的改装提点建议，总之还是那句话，不管你信不信，总之我是信了！

说句老实话，要大家像富二代一样，花几万或几十万去改装，估计大家都说我变态，本坛子里的兄弟都是工薪阶层的居多，买台车不容易，所以要用仅有的那么一点男人私房钱去瞒着老婆做点改装，确实不容易，所以，这些钱要花在刀刃上，也就是说，花比较少的钱，达到比较好的效果！

那么，怎么样的改装才是最节约，最专业，最有效的改装呢？原来这个问题我也不知道，经过我在菱帅车上7年的历练和积累的知识，让我告诉大家，其实最节约最有效的初步改装，就是进气和排气（当然还有点火线圈、地线、火嘴等等小改装，这里都暂时不说，下面另加说明）！

如果把汽车发动机比作一个运动员，那么我们现在的景逸车就是一个戴着头盔、口罩，穿着厚厚的衣服、裤子的田径运动员，你想想在比赛的时候，这样的一幅打扮能赛出好成绩吗？？？？为什么会这样，这是因为发动机厂家为了达到有关要求，平衡各种标准、节约各种成本等等因素，人为的限制了发动机的潜能（或者是本能），我们搞改装，就是要把发动机的本能和潜能挖掘出来，发挥他应有的水平！------个别想换发动机的变态改装者除外！

所以，改装进气和排气，就是要把运动员的口罩和加在它身上的各种限制解除，把约束条件去掉，让他能够减轻负担，轻装上阵，发挥出他应有的水平，这就是最基本得道理！

其实平时我们发动机所能达到的功率，根本没有它所标称的这么大。为什么我这么肯定，因为，我以前的菱帅车就是这样改装过的，而且效果非常好，起步，加速非常棒，所以我非常有信心！想当初我在犹豫的时候，改装店得老板说，免费给你试用，没效果不收钱，退货，结果我一试用，就再也没拆下来过，可见对于进排气改装的效果，大家都有足够的信心！

改装进气和排气的具体知识，大家可以在这个国内知名的汽车改装网上找到，我这里提供下链接，大家自己学习一下，知识很重要啊，没有知识，怎么改装？？？恶补吧！各位！

改装进气，我还是选择了我以前使用过的牌子，台湾的SIMOTA，通用型进气风箱。如图，淘宝价估计在700元上下，大家注意，很多假货。这玩意据说可以使用10~20万公里以上，脏了吹吹即可，一年还可以洗一次，用专用的清洗剂，网上都有得卖。呵呵，我的走了10多万公里从来没洗过。安装也非常简单。

有了这个玩意，发动机的进气量大大增加，你一脚油门下去，哪种迟钝很久发动机才有反应的感觉没了，随之而来的是发动机的迅速反应，马力也似乎增大了，非常爽哦，不过自动挡的车没有手动档得效果好。

关于改装排气的作用，大家可以上网查查，好像是可以提升发动机扭矩还是咋的，我也不知道该怎么说大家才能比较明白，总之有效果，不信自己试试就知道。由于适合景逸车的排气管（尾鼓）不多，在淘宝上找了好久才找到一个比较合适的，原装位，不用改，直接把旧的拆下来，把新的安装上去即可，方便。淘宝价格也是700左右，当然，贵的也有。

安装了这个玩意，嘿嘿，非常拉风，就像跑车一样低沉的轰鸣声，车辆起步加速动力明显了很多，感觉发动机推力连绵不绝，一个字，爽。但是排气管内部分好几种结构，每种有不同的特性，就看你选择哪种了！

作为提升汽车的性能，各位改装爱好者都是不遣余力，什么东西都能像得到，不过网上很多东西都是吹出来的，没有实际使用过，也不知道效果如何，所以，在这里我只推荐几个我使用过的小改装件，供大家参考，其余的大家自己看。（下面这几个一般是配合使用的。）

这里其实有2个东西做在一起，一个是电子整流器，一个是地线，简单说，整流器是稳定蓄电池电压，地线是保持良好的接地，保证车内电流稳定。非常有用的一套改装设备，也就是不到200元，大家可以考虑下。

这个玩意效果非常震撼，你到商店去看看，普通的点火线发挥来的火花，一点点，就像我们用哪种抽烟的电子打火机打出来的火花，而这种专业的点火线，那个火花粗得，受不了，都怕把发动机给炸了，想想，你的发动机好比一根烟，拿一个小火柴给你点烟和拿一个军用喷火器给你点烟，那个效果好？！！！！价格吧，国产的一套大约250元。

这个是配合点火线的，有了这个火花塞，才能发挥出点火线的强大威力。普通的火花塞估计受不了，这个铱金的火花塞寿命比一般的长很多。这玩意假货也特别多，一般一个20~70不等。

等了很久，终于到货了，这里顺便说下，去做首保，简直就是敷衍了事，就换了个机油，在我的强烈要求下，赔了我一对雨刮，其他看都没看，就说没事.............，郁闷，还是自己仔细检查了一下，没发现问题。

主要就是这个风箱，还有我另外买了个硅胶套，转换口径的。由于4A91S发动机的节气门口径大概是60cm，而风箱的口径是70cm，所以要变口径，就买了这个套子。（图里的那个盒子是整流器，旁边的那个进气管没用上）

（1）先拆了这些东西，很容易，大家自己看。

（2）剩下了进气箱的底盒，用扳手把它也拆了。

（3）拆除了原车的进气箱之后，就是这个摸样。

（4）这些就是拆除下来的东西，留下备用，但是那个进气管，估计要....................

（5）由于找不到适合的进气管接口，网上买的尺寸好像也不适合，于是只好把原来的进气管切下了，另外找了根63cm的不锈钢管，结合硅胶套，接上到风箱的口上，如图。

（7）把风箱的配件，也就是那些那些固定的配件，装上去。由于尺寸问题，导致风箱的进气口向下，斜对这中网下面，正好适合进气。然后把风箱的那个铁皮固定在原车风箱固定螺丝孔上，这头原进气管直接接到发动机的节气门上，螺丝都要固定紧。由于进气管换了个方向，所以原来的二次进气歧管不够长，所以灵机一动，搞了根煤气瓶的管接上去，呵呵，正好。

（9）由于下午下雨，快递说不方便送货，我的排气管来不了，我一急，直接叫他送到和我很熟的那个修理店去，由于匆匆忙忙，结果自己忘记带手机，所以更换排气管的照片没有拍到，不过很简单，就是拆下旧的，换上新的，原装位，不需要其他动作。

恰逢下大雨刚停，路面上水多，天气灰蒙蒙的，给我的测试工作带来一定影响，怎样才能体现改装之后的效果呢？如果我说我自己感觉好了很多，肯定给大家拍砖，但是，我又没有啥方法可以量化，让大家感觉效果，所以目前我先谈谈自己的感觉，看看以后是否可以拍个视频，搞个测试什么的来给大家看看。

坐上改装后的车，点火，就听见排气传来的低沉的呻吟，哈哈，真TMD爽，连修理店的伙计也说，不错，好听，呻吟强劲而不夸张，我喜欢。

在大路上，挂1档手动，起步，过了磨合期，也不管啥转速能不能上3000，直接就暴力轰油门，果然车发出异于平常的发动机声，在脚踩下油门的一刹哪，车动了，直接串出去，看了改了进气之后，发动机的反应果然灵敏啊！推背感，久违了的推背感，来了！！！！！！！！！！！

车直差不多上4000转，换2档，大力加油，车又串出去了，还是推背感，不错，直接这样，3档、4档、明显感到车子力道大了很多，很快就上了100多，由于在市区，没有地方跑这么快，所以只好减速。

改装之后，发动机进气量大大增加，加上尾鼓的增加低扭作用，汽车的起步变得强劲很多，发动机反应比原来灵敏很多，踩下去基本车就反应，在1、2、3档大油门、高转速下，活动了较强的推背感，动力感觉较原车源源不断，加速性比原车好了很多！

这种改装也不是我发明的，我曾去过很多广州的有名的改装店，咨询过，人家都是这样，说到入门的改装，就是进气和排气，没啥好说，实践说明，这种改装是最有效果，最简单实用的！