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标题: 英菲尼迪M25刷艾森ECU，行车档变运动档，车主：“嗖嗖快！” [打印本页]
作者: 艾森ECU    时间: 2013-10-30 13:51
标题: 英菲尼迪M25刷艾森ECU，行车档变运动档，车主：“嗖嗖快！”
近日，艾森迎来了一台英菲尼迪M25。车主熊先生驱车一百多公里赶到艾森为爱车做动力升级的。9 d8 h5 |# q6 O$ c6 A
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车主熊先生是一位很爽快的人。从咨询到升级一气呵成。熊先生告诉我们：“这台车各方面都不错，可是在起步方面还是有所欠缺，总感觉动力不足。这次来到艾森，就是希望能解决这方面的问题，顺便也优化一下汽车的性能。”, d% k! u4 d/ i7 N) J" {0 D
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这款车搭载了VQ25系列2.5升V6发动机，最大功率达到173kw(235Ps)/6400rpm，最大扭矩253Nm/4800rpm，作为民用自然吸气发动机来说已经非常难得。可是，对于追求完美的熊先生来说还远远不够。6 G6 c$ m* _) a& U- ~4 @, b
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交流过后，工程师开始对车辆进行升级前的检测。确认没有问题后，升级开始。这款车升级采用的是日系专用的升级设备和技术，所以前期需要将原车电脑拆下。
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3 F2 v9 K1 U0 y紧接着，工程师采用专门的升级设备对电脑数据进行读取，升级过程中，有一段小插曲。原来，工程师为了能够给车主打造一个最佳的升级程序，前前后后共进行了五次检查才最终确定程序。虽然耗费了一些时间，却实实在在的体现出艾森工程师的细心与敬业精神。
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读取后，工程师将数据整理打包，发送给国外，由国外工程师进行“一对一”精准调校。晚上7点，数据传回。工程师将数据写入，再次对车辆进行故障码清除检测，确认没问题后，升级成功。
% G0 x1 S  V7 S+ ?$ |6 V 原始参数:马力235HP，扭矩253NM
: p1 ], j& A, U! t+ ^艾森效果:马力251HP，扭矩271NM
; S. f0 z; s8 q# z# z有兴趣的扣五1三七零零玲玲溜~~
, M7 f1 y1 n! n9 A/ p: |由于车主是外地人，着急赶回家，于是没有进行试车，虽然如此，车主还是很高兴的对工程师说：“从你帮我调校中就能看出你很负责、细心。我对艾森完全信赖。”车主走后将近一小时，工程师接到了车主的电话。开始以为是车辆出现什么问题了，刚接起电话，就听见车主爽朗的笑声：“我真不忍心骗你们啊，效果太好了。升级前，我都是用运动档起步，现在升级后，平时的行车档就相当于之前的运动档了。要是现在用运动档的话，嗖嗖快……”



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