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标题: 荣威W5升级ECU质疑问题详解 [打印本页]
作者: xsbxqqcb    时间: 2013-11-8 15:09
标题: 荣威W5升级ECU质疑问题详解
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荣威W5是上海汽车的首款SUV车型，也是中国首款自主品牌的中高端SUV，无论是价格还是外形都备受男士青睐, e; T4 }- U7 j  r" C, N" A6 [0 r* G" k

4 u, |% {6 l' O7 Q# l  d2 E$ N这款车是搭载Kavachi 1.8T发动机，广泛应用在荣威和MG的产品线上最大可以爆发出118kw和215Nm的峰值扭矩。* r" h4 h& b- S7 Y

9 |3 ]& p5 e' n' i% G6 t4 M先来简单介绍下升级前后数据  N" s. a! h* k* C
原始参数：马力160HP 扭矩215NM3 `7 e. W7 _. Z
艾森效果：马力 190HP扭矩260NM$ z# ]& ]7 N, O7 V
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艾森出具的授权书和质保卡
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( O% C: W. k8 f' m' d2 q车主反馈
4 [$ F, W5 E; e% k' q0 E试车反馈：升级之后起步就感觉到了提升，油门轻快很多，提速也很顺畅，感觉很满意，等有机会去郊外试试新的越野性能. _+ P! Y' g& G' ~8 F* N. X; H4 ?
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现在说下众多车主的担忧：
8 U) K) U9 @5 h% ]- x1未脱保的车主：如果想升级ECU，完全可以，在国外，ECU调校是买车时提供的一项服务.如果是ECU升级给您的车刷出了问题，通过检测的确是我们的责任我们会负责.
* m1 `2 I0 g) u' [- @  z2 会不会伤害车的使用寿命及安全性： ECU升级调校是科学的调校不是暴力调校通过反复实验所提升的效果都是以车子本身可以承受的限度来衡量的保证车子的安全使用寿命为准则！
- r" g. I* M, D" ?: |# g5 H3 ECU升级不存在调大喷有量和提前点火爆震等情况：不存在把喷油射量调大或是点火提前！并不是所有的电脑只调个点火提前角就万事大吉了，要真那样，反而简单了，何必大动干戈发至国外调教。程序调教涉及的地方还有很多：怠速调整、延长换档时机、发动机转速、供油喷射时间设定、进气温度及水温供油补偿、喷油嘴的启闭率、瞬间大脚油门供油增加量设定、发动机最高转速设定、发动机超转断油装置、进气流量、爆震回馈、超压及解除或设定安全限速等.您说燃油品质不好的情况下容易出现爆震？至于是否有爆燃，一方面可通过电脑自身进行监控，同时也可以通过外接爆震监听设备进行监测。而且电脑自身也具有爆震调节功能。就是电脑一旦检测到爆震，会根据预先程序设定推迟点火提前角。ECU升级保持原有的油品就可以，不建议更换油品。 下面说说你所谓的加大喷射量和提前点火问题。依照内燃机（引擎）的定律，唯有最佳燃烧效率，才能取得最大的输出.ECU升级并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调整，由电脑根据不同传感器发来的信号经过运算，控制最佳的空气与燃油的搭配，以及发动机的气门升程和点火正时的控制来达到增加马力的手段，不是你所谓的提前点火而是精确点火时间。
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4油品是否需要提高档次：刷ECU后没有硬性要求更换更高的油品标号，保持原有的是我们推荐的不存在提高车主成本, ~* j: F: T, B! _
5出了问题我们会负责到底的，如果是程序问题我们会免费为您提供最佳方案，您不需要再次出资。
3 K+ i/ l$ |8 Z4 T6改装有风险，升级需谨慎，也提醒大家不要使用盗版或者灌装程序。谢谢关注艾森ECU升级



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