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标题: “掩面天使”宝马130i艾森ECU升级，享受三档后的激情 [打印本页]
作者: 艾森ECU    时间: 2013-11-13 15:52
标题: “掩面天使”宝马130i艾森ECU升级，享受三档后的激情
序言：
; n, }8 j7 p! j, j+ |   有这样一类车，他们不用世俗的常理去评判，不用常人的眼光去打量，它传递的是驾驶的精髓和乐趣。性价比这个衡量的标尺会被摒弃，因为这是对它的亵渎。比起那些猛兽级的超级跑车，它们也并非那么遥不可及，也没有嚣张的面庞，但它们绝对不可小视，在那“弱小”的身躯下蕴藏的是灵动、是力量、是操控的快感，它们是伪装在平实面庞下的“天使”。而只有那些个性张扬、富有激情、性格不羁的人能够看懂那平实的面庞下藏着的掩面天使。1 P- F- r* Q5 o4 A9 h: D2 D- I
正文：
$ e; ?$ d$ ]2 N9 y0 y. x   天气渐凉时，艾森迎来一位老朋友，一年前驾驶宝马120到店升级就给工程师留下深刻印象，如今换了一台限量版的宝马130i，这可是个稀罕物，一到店就引人注目。4 u- u. D  m, s4 c
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   对于钟爱宝马的车迷来说，130i绝对是个另类，也很难想到有车主会将130i进行ECU升级。因为宝马130i是典型的大马拉小车，当这台只有1.5吨的车里放进一个超过250HP的恶魔时，插入钥匙按动启动按钮，瞬间你就会被引擎轰鸣和排气传来的声浪激发了斗志，只是听声音就足以让你的神经开始兴奋。百公里加速6.3秒，极速250Km/h的成绩足够令人满意。为何还要升级？# m. i; B0 u; ~5 h! ~# s1 G4 C
车主的解释有俩点：+ q$ u3 b- _/ V- Y9 K! x& r  P& B
   第一：源自信任。之前升级的宝马120i效果非常满意，也亲自体验过ECU升级的效果，所以再次换车首选艾森非常放心。1 J: w& o/ R! a
   第二：源自追求。能够不考虑价格选购这款车，一定是比较懂车的人，追求高，就算是超跑出厂也不一定是最佳动力，所以有升级价值。
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   车主到店后可以说是没有停顿，熟悉的与工程师打完招呼，填写好升级申请书就静坐一旁等待升级。经过工程师与总部技术沟通后确定此车可以通过OBD读写程序，于是升级操作时间又大幅减少。
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   工程师也对于这款限量版宝马130i颇感兴趣，操作间歇跟车主聊起这台车的轮胎，宝马为130i所配备的205/50r17的大号跑鞋，安装在这款小车身上显得尤为醒目，如果非要说出这款车的动力缺点，那大号鞋子所带来的轮上动力损耗算是一个吧！
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   正聊得开心，原车程序已经读出，顺利发至国外调教，不到1小时升级程序已经发回。写入时为了好拍照，工程师突发奇想，将电脑放在车顶操作。* J  z0 H, F) p8 h# Y5 o

: d9 U7 m9 L1 F4 E! |4 _" ~7 S) _   程序顺利写入原车，检测完毕，启动着车一切正常。8 P5 p1 ?( a) \3 D7 M3 [
试驾：(扣Q五1三七零零玲玲溜)$ d0 ]- ]9 ~. ^
   升级操作完毕也正好赶上夜幕降临，不幸的是正值首都的晚高峰，北京大街上的滚滚车流让脚下手心中的130i像极了一匹被勒紧的小马，从发动机舱传来的隆隆闷响怎么也转化不成前进的推力，似乎对这种走走停停且永远不超过每小时10公里的运动极为反感。: ?9 v& x, ^  E- h8 |0 v
   还好穿过高峰期的车流，来到了空旷地带，蓄势待发的130i总算是挣脱束缚，三档以后的表现让人惊喜，中后段动力效果超赞，车主点头“这效果，满意！”

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