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标题: 起亚索兰托 艾森刷ecu升级 动力提升记 [打印本页]
作者: 艾森ECU    时间: 2014-2-11 16:54
标题: 起亚索兰托 艾森刷ecu升级 动力提升记
不错！车子开起来动力很强，尤其是后段动力比较明显，大概发动机在3000转左右动力就能爆发出来，这种感觉越开越明显…  t& r' v# x5 [, I. X3 r
    看到这里，您会不会以为是哪位朋友在进行某款高档车新车试乘试驾呢？这样说只是说对了一半，因为说它“新”，其实车主试驾的还是那台自己开了许久的索兰托，但是这个体验是在经过艾森ECU升级提升动力之后试车的感受。而且，发生改变的时间仅仅用了两三个小时。一个程序改变汽车动力，如果你不再希望自己的座驾是一只温顺的“绵羊”，选择艾森，您的索兰托也会有文章开头的驾驶享受。
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8 b% s. h& @- H% [7 T    艾森刷ECU升级覃经理介绍，这款索兰托车主齐先生在早期就关注过自己车要刷ECU升级提升动力的事情了，驱车到店，考虑刷ECU升级提升动力相关事宜，所以也算是一场“迟来的体验”吧。+ o3 A6 z4 `8 Z7 R; E

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    这款车车主是给车改过气的，询问工程师烧气的刷ECU升级是否有效果。; J( p6 [. F! N9 r* [
    其实对于这种不是出厂的时候只能烧气不能烧油，而是后期改过的情况，刷ECU升级是可以提升烧油时候的动力的，并不影响效果。2 i$ }1 X" @) L
确定进行刷ecu升级后，工程师拆下电脑进行升级前的检测。# m/ u6 J/ n3 \. W* D8 U# o. o
    给标签来个特写
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    这里郑重声明，上面一个个黄颜色的东东，是电脑上面的接线，您看仔细了，不要误认为是干脆面渣子，吼吼~3 k7 H) H) k# X8 ^- p( M# h
     电脑拆开，即可连接设备进行程序采集了。
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    这种升级模式需要放大镜看仔细，密密麻麻的电脑原件一不小心稍微焊接错误，电脑就Game over了。, Z: F; p6 r& |4 n
    下图这个角度可以清晰看见设备与电脑是如何连接的，仔细看看，每一个针头都对应到每一个点上，叫他“探针模式”够形象吧？
* E( Y5 ~9 J( l3 w3 p& X+ x    注意细节，上面有艾森（AESCN）标识的，专业无处不在，更在于细节。
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" `6 Q. a$ a# N4 o# N  f+ l: f     连接完毕，开始读取，走你……: x5 A  q- n2 z, M

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    程序读取后提交总部，发到国外调校。) ?/ ~# @' t6 W8 C0 o5 U8 J" ~
    此处省略等待程序的细节……
* R# F5 l6 B3 q" D. y; X    经过2小时的漫长等待，程序回来后往车里写。
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    程序写入，进行检测后，宣告刷ecu升级完成。" h6 N7 D) G/ S& t
    刷ecu升级前后数据比较：; _; @6 N- B. x. G% _) E
    原始参数:马力174HP，扭矩225NM
1 c- c' q$ ^) B+ m) j   艾森效果:马力192HP，扭矩245NM- j  P; _8 d" t" F+ b8 i. _* m
等一切就绪之后。车主激动的说：上来，咱俩去试试。真的能感受到车主期待了许久的那份心情。一脚油门，走咯……。坐在副驾驶的工程师看着车主越试越激动，就知道车主会很满意。看着试车快要结束，问车主“怎么样？”，车主兴奋的说“不错！不错！尤其是后段动力比较明显，大概发动机在3000转左右动力就能爆发出来，（扣Q号5yi三⑦零陵OO6~）比我凭空想象的还好。刷ECU升级效果确实不错，等回去跟朋友推荐你们，肯定会带朋友再来的。”



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