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标题: 宝马M6 刷ecu升级 动力提升记 [打印本页]
作者: 艾森ECU    时间: 2014-3-4 16:20
标题: 宝马M6 刷ecu升级 动力提升记
集豪华轿跑车的舒适与超级跑车的性能于一身的公路之王宝马M6近日做客艾森刷ecu升级中心。拥有507马力的宝马M6向世人展示了F1科技“民用化”后的杰出成就。在各种非赛车级别的专业测试中，它当之无愧称得上速度与激情的代言。此次到店的宝马M6车主姜先生是有备而来，之前在网络平台了解刷ECU升级，后来致电艾森深入沟通，最终确定到店升级。7 @- {$ k& x. G* Q' d

0 |' x; l' ?. n3 m9 @/ }   “打造一部快速的车子很容易，日系改装车很多都能到达500马力，但是开着的感觉完全不同，不是职业车手，喜爱汽车运动，驾驶着宝马M6在赛道上希望永远没有尽头。”这是艾森刘工程师对M6的一番赞许。+ F& V0 I3 Y1 |" P/ g0 W
  
; T; `# m0 X$ X0 z    这款07年出厂的M6最大的亮点就是V10发动机和7挡SMG顺序式手动变速箱， 5升V10缸发动机最大功率达507马力，其采用的F1方程式赛车技术连保时捷911 GT3和兰伯基尼Murcielago这样的超级跑车也会自叹不如。; ]1 K6 B, e7 V8 R2 A6 k5 [( v6 A2 I
    拥挤的发动机舱彰显宝马M6暴躁的一面。
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; w: B& i5 X4 N' w   很多车友要发问了，这么暴力的车子为什么还要刷ECU升级呢？速度感对于宝马M6来说已经不是很重要了，因为你开到200KM/H感觉不到丝毫不安，安全的高速驾驶在这里得到体现。性能卓越，驾乘舒适，豪华超跑就是应该这个样子。但是讲究细节操控性的车主对于M6换挡延迟过大很不满意，换挡存在顿挫感相信很多试驾过M6的车友也都有体会。8 o+ \  x- A0 L5 u* A
  “这次选择艾森刷ECU升级就是为了改善换挡问题”车主非常理智的说。" z- b% L0 H' J  m" s
  
' h5 S) |* J1 R/ ~% ?   带着车主的期待，工程师开始了熟练的读写程序操作。宝马M6这款车在艾森采用OBD读写模式，免拆电脑，特别是这种高端车型，采用免拆技术车主也是非常安心。
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- Q- L, D/ q! Y% {2 D( P/ {+ h  e6 s) E   读取程序后工程师将车主的意愿详细填写，连同原车程序一起发至总部。刷ecu升级程序也非常顺利地在傍晚时分发回。写入、试驾，到了大家最期待的时刻。
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5 s8 |; g" _; t" G' T8 y原始参数:马力507HP，扭矩520NM
/ `; n; e, t  c8 j4 V5 w& Y) R艾森效果:马力536HP，扭矩550NM! B, ^, Y4 `# J* d' w
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车主反馈：M6原车已经是500多马力，而且加上520扭矩全段的动力绝对好，所以主要试驾一下换挡延迟问题，感觉刷ecu后提速很不错（~扣QQ5137OOoo6~）换挡延迟问题解决的很理想，换挡平顺性得到改善，效果满意。



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