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标题: 奥迪Q5 刷ecu升级 动力提升记 [打印本页]
作者: 艾森ECU    时间: 2014-3-15 15:37
标题: 奥迪Q5 刷ecu升级 动力提升记
奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全。旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。这对于车主沈先生来说是致命的诱惑，被这款誉为“性价比之王”的Q5给彻底的迷住了！2 f+ e  @- ?) y% _0 W
   3 S3 ?9 d- P1 E0 g6 c* W7 R# s
刷ecu升级之前：' Y1 u+ G& w1 r5 g" q7 k6 D
    这款座驾是2.0T发动机高功率版本的车型，并且兼顾了油耗跟动力，不得不说沈先生的眼光不错。朋友们经常聚在一起，也会经常进行一些车子上面的切磋。但是让车主沈先生郁闷的是， 由于Q5车身较重，他一次也没有赢过……: m' A: a3 c- _. `2 `+ M
    沈先生经过了解知道了ECU升级简单可靠，还能提升动力降低油耗。这叫沈先生想起朋友“得意”时，便有了升级的欲望。话不多说，到达艾森后，经过询问得知已经是高功率车子还可以安全提升39hp、50nm更是欣喜。并且对比了朋友的奔驰GLK 300的数据，已然完爆！/ f- C- U3 k/ V" j
    沈先生果断决定升级，洪经理对沈先生非常理解，因为沈先生跟他朋友的奔驰GLK 300相比虽然扭矩有很大优势但是在中后期加速上，Q5就明显“吃亏了”。
3 p* z) b0 \4 K, D- c升级之中：
. K! I* F) `4 L: R3 r' j9 {7 J    话不多说，赶紧进行艾森升级进行曲吧。- s  x* X( Q. _7 Q2 I
   7 A2 r2 A$ c8 R- s6 J) }
      数据读取中，沈先生爱车的升级模式为防调模式。3 J9 E2 o0 o4 c6 m7 @6 E% |' p
  
0 x) E& E% [+ v      沈先生爱车的数据准备远渡重洋了，进行精准的一对一调校。
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4 b! F  Q1 Y; S. I# i9 O7 {    数据回来之后，准备写入。（大家看到没，进度条里面红色的正在覆盖蓝色的 这就代表正在写入哦。）
. {1 D$ r- ^% F; z: N+ W) I* r升级之后：- n! a* A; v  e! t
    升级完成后还有最重要的一项那就是授权书和质保卡（下面有图有真相哦）。
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$ Q, B5 y: u6 \  q/ L( Q4 [- \   “起步太好了，没想到车身这么重，起步还有这么强的推背感，不错不错。是不是我心里作用啊，我感觉油门是跟着我的思想走的，很灵敏啊！现在我最担心的中后期加速也测不出来啊，场地不允许啊，不过前端都这么给力后段更不用说了。明天我直接去跟我朋友们比赛去，那样才是真正的检验……”——车主反馈7 L& ^1 B/ t$ ?4 ]' l' ~
试驾反馈：
, e6 t% s2 G3 z( P# _    第二天晚上：“洪经理啊，今天比赛我赢了。哈哈，中后期加速比原来提升很多，油门反应非常灵敏，比完之后我朋友非说我改硬件了，我就让他检查，哈哈，真是太高兴了.我朋友也要来升级，洪经理我可是给你做了活广告啊，哈哈……”$ J( H6 @( N* h: W
(139o4o9361o~) 结尾这里为大家比较下他们的数据，就知道为什么车主这么高兴了。. X/ a7 R( L  F3 m2 g
奥迪Q5 2.0T原始马力211hp 原始扭矩350nm7 k5 p% t4 L6 D6 d8 _
奔驰GLK 300    马力245hp    扭矩300nm（发动机为V6  3.0L）: s' m- I  m" w! H0 x8 h
奥迪Q5 2.0T艾森马力250hp 艾森扭矩400nm



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