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标题: 英菲尼迪M25 艾森刷ecu 动力提升 [打印本页]
作者: 艾森ECU    时间: 2014-3-15 16:27
标题: 英菲尼迪M25 艾森刷ecu 动力提升
驱车到店, g+ l5 t6 g7 @$ U
    一个周末，车主林先生驾驶一款英菲尼迪M25带着轻松愉快的心情来到艾森刷ecu升级中心。车子外形设计也非常的惹人注目，垂涎三尺，林先生下车之后言简意赅的问道。“我这个车升级之后的效果怎么样？”、“能带来什么好处呢？”、“……”在询问过程中神似一位专业人士。　　7 r8 Q; o% N& Z! o8 o  V$ I
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刷ecu升级追求
9 g. z! E# i/ c' I" Y& Z    英菲尼迪M25 2.5L这款发动机，是日产明星级VQ系列的，最大马力是235HP、最大扭矩是253NM，笑傲同类对手。
# _8 a6 H7 e' S+ }   “我很喜欢这车，所以希望同样的车，在你们艾森刷ecu升级之后感觉到不一样的驾驶乐趣！”9 C$ F8 Z& C7 k3 W) Y! T
    看得出来林先生和很多成功人士一样，追求完美中的完美！) u) V: J5 w1 s3 D
    林先生还进一步强调说，“希望不但要有动力的改善，而且刷ecu升级之后整个系统的优化，在输出动力达到7500转的时候比保时捷卡宴还要轰鸣，真心希望能有改善。”$ j+ R2 }) U9 J; n# V6 F, A
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进行“手术”9 j* I3 K$ n7 F& ?$ @4 g5 s
林先生在得到艾森工程师非常满意的解答之后，迫不及待的便开始刷ecu升级，看得出来欣喜与急切。; q5 O  d. l9 Z3 x2 `" m
M25的电脑板是日立的电脑版，升级相对麻烦，所以升级时间会长一些。由于这款电脑板的位置十分隐秘，在车的内部手套箱下面，空间非常的有限，在拆的时候生怕损伤到车子内饰，在一旁的林先生看到工程师这般小心翼翼，心情也慢慢的平复下来，格外的有耐心。并开玩笑道，“感觉真的像是给它在做手术一样。”: L2 L- T& y4 `* w) |! {
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拆下ECU接着马不停蹄开始刷ecu升级，这款车的刷ecu升级需要拆电脑板，对于专业性和技术性都有着很大的考验，首先看看拆后的板子吧（完整没有任何的划伤）
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4 T# ]+ a& j" G5 E搭接完毕，连接电脑，准备传送数据。
3 {* A9 e  D; w( b工程师传送数据发送到国外开始一对一的刷ecu升级调校。+ F/ l: j( o* y( @; d& P
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18.30时，刷ecu升级中途不得不停止，因为周末国外都是休息的，加上我们国内与国外的8个小时时差，国外的工程师已经下班了，跟林先生沟通后林先生也非常的理解(QQ5137oooo6)工程师也感到抱歉，表明会尽快完成升级，解决车主的问题，让车主满意。. ]" B' F) Q% E* g& b+ u. r
周一8.30时，调校完毕，数据传送回来，写入电脑板。
% E% L4 a  k) l4 q1 j8 x2 s$ r试驾反馈6 U" j+ z, d, r- F" z- S  I
刷ecu升级完毕，车主迫不及待的准备试驾（139o4o9361o）一路试驾车主林先生满意的笑容都记录在工程师的脑子里，“动力改善了，油门轻盈了，M25似乎年轻了。”工程师告诉林先生，“刚升级的车子需要有一段时间的磨合期，过段时间会更好。”- b% x" g# X1 V9 S$ |7 Y' M' K
升级前后参数：
4 U  f- A1 i# G2 T. i2 A' N' m    原始马力：235HP          原始扭矩：253NM7 z" @7 U$ D' E; V6 c+ c7 y
    升级马力：251HP          升级扭矩：271NM
2 x. F$ d: [0 j$ ^' G: ~刷ecu升级之后到截稿已经有一个月了，通过张经理那里了解到，车主林先生对艾森的服务，升级技术，品牌的认可，已经陆陆续续介绍好几个朋友到店升级了。( t- Y( u# F7 V) F/ Q& d




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