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标题: 不汽车改装大包围和尾翼的好处 [打印本页]

作者: gzliba2009 时间: 2010-6-13 16:26
标题: 不汽车改装大包围和尾翼的好处
不汽车改装大包围和尾翼的好处
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汽车和服装有着相同的概念，就是显示自我意识，表明个性，相同的汽车可以通过车主的改装和装饰，不仅改变了车辆的外形和性能，而且还能给车主挂上一个个性化的标签。当今国际上流行的汽车大包围已经在我们面前出现，许多车主已经开始设计自己的汽车大包围方案，玩车的新概念已经到来了！大包围你自己的爱车把你的想法和创造科学的实现让自己的爱车更可爱，让你的爱车在你手中酷起来.
大包围，又称作汽车车身外部扰流器，具有减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力的功能。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量，能突出个性化外观。
大包围基本分为泵把款和唇边两大类，其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款泵把。此类的包围安装较为容易，可大辐度地改变外观，更具个性化。而唇边类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇，此款包围的质量与安装技术要求极高。因为包围与保险杠的密合度不能超过1.5MM，否则会影响外观,而且高速行驶时还会有脱落的危险。其中有些改装店安装一些品质参差的包围，密合度极为不佳，然后为了修补缝隙在上面用螺丝固紧再打上原子灰，最后进行焗油。此类的做法极不专业，因为大多数汽车的原装保险杠都是用PU塑料制造的，此类的材料柔韧性较强，而以树脂制造的包围硬度较高、韧性较差。所以装在车上行驶一段时间之后这个位置必然出现裂缝，若想把它拆下来，简直是自寻烦恼。这部飞度安装的大包围就是属于唇边类。
那怎样为自己的汽车选择合适的大包围呢？可参考一下几点基础知识：
　　（1）发动机盖：重量轻、强度好，同时能承受高温。最好能把发动机的热量带走。
　　（2）头唇：头唇是最能突出外形个性的AERO PARTS,而安装的车主亦是最多的！基本上如果外形不是呈尖锐状，有固定码仔收紧（索带不可），都可安装，但在选择时不应选择一些过低的款式；否则，在日常行街时亦为自己带来不便。
　　（3）前泵把扰流板：目前，大人气的CANARD可算得上是争取车头有多上点DOWN FORCE的最有效AERO PARTS，安装人数日益增长中。但在选择安装时，尽量避免尖锐形状和太凸出的款式。否则容易构成路人伤害。
　　（4）GT-WING，主翼与车身的缝隙距离在2CM以下，如果超过这数字的话，主翼两端长度与车门沙板要预留16.5CM（每边）。
　　（5）裙边：装上包围后的车高与地面距离最低不能少于9CM（约一包烟的高度）。而催化遮热板与地面距离不能低于5CM。所以大家应多留意！

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