在2012年初达喀尔拉力赛中，威麟X5成为涉足这一顶级赛事的首款中国品牌汽车。当赛场上马达的轰鸣声还回响在耳边时，这款纯爷们儿的硬派越野车型已经来到了我们的身边。当然民用版的追捧程度也是相当高的。
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1 e5 ~6 {0 I4 c7 g" I* R车主王先生是位正统的越野爱好者，工作之余都要去内蒙等地和车友一起体验的越野乐趣，但是听车友介绍，了解到艾森ecu升级可以完美的激发车的隐藏性能，车主王先生有点按捺不住，经过了解南京本地就有艾森的店，一日闲暇驱车到店详细的了解。
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车主王先生和艾森南京运营中心经理介绍到，这款车动力性能还不错，但是在市内驾驶起步提速比较肉，遇到陡坡的时候提速很慢，最后也是希望自己的爱车可以发挥出完美的性能，艾森负责人保证道您的需求这些都是艾森ecu升级“拿手好戏”，肯定不会让您失望，立即开始进行升级的操作流程。
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在细致的检测完成之后，确认没有任何的故障信息拆下电脑准备读取电脑程序，发送到国外一对一的调校。
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程序顺利的读取完成，工程师立即将电脑程序发送到国外进行一对一的调校，因为虽然是国内生产的车，但是电脑的程序还有由国外进行编程写入，所以电脑调校上还是需要发送到国外进行一对一的精准调校。
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经过两个小时的等待，国外通知程序传回，工程师立即为其进行程序写入，并又一次进行检测，确认无误。
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