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标题: 2014年广州国际车展,顺德道声头号战车-----宝马525li DTS5.1环绕系统 [打印本页]

作者: 雅雅 时间: 2014-11-15 14:47
标题: 2014年广州国际车展,顺德道声头号战车-----宝马525li DTS5.1环绕系统
车展风暴强势来袭,2014年广州国际车展即将于11月20日-23日隆重开办.到那时,可谓是天下豪杰共聚于此,展示自己的拿手好戏.而在CAVshow汽车改装展琶洲会展中的12.2会馆B9,B10展位更是有由顺德道声穷尽一切倾力打造的宝马525li,拥有界内相当可观的调试效果,足以笑傲所有DTS5.1.

顺德道声宝马525liDTS5.1环绕系统

不知道5.1吗？小编来告诉你们直接的视听效果吧！拥有了5.1，你就可以在车上尽情的感受那种在电影院看电影时身临其境的感觉。拥有了5.1，优美的歌声在耳边萦绕不绝已不再是笑谈。拥有了5.1，前世寻觅的眷恋之声便是归属。

Believe it or not，5.1的强大之处不仅仅只局限于此，音乐的美，用言语是无法表述殆尽的，唯一可以见证的，只有你的耳朵。所以，在展会期间，凡是来到CAVshow汽车改装展琶洲会展中的12.2会馆B9,B10展位的游客，我们都会提供免费的视听机会，大家一起享受，才是硬道理。

你真的以为只有听的吗？错了哦~最炫酷的汽车尾箱造型，将为这台宝马525li配上最坚硬的长剑，狂拽炫酷的傲气席卷全场即将留下一世佳话，古朴迷人的贵气力压群雄再创一代神话。

宝马525li音响改装尾箱造型

怎么？不满意？是不是觉得尾箱空间被占用而苦恼？错了~我们在打造这一炫酷尾箱造型时，更多考虑的是怎么利用最小的空间，发挥最大的作用，下面就是一张还未打上灯光效果的半成品，可以明显的看出，整个尾箱造型的空间不足后尾箱总体积的六分之一，而且改装在最靠座椅的那一边，丝毫不会妨碍行李的摆放。

在尾箱造型的最中央，便是为整个声场提供动态的超低音-----美国阿尔法10寸低音炮，位居于此，象征了它在声场中不可或缺的频段地位。而与它在同一平面分居两侧便是整套5.1系统最关键的解码器H800（左）和为整个系统提供电量的电容Helix1.5uF。

宝马525li汽车音响尾箱造型

而在最外面一层的碟盒部分，阿尔派S690，只有此类碟盒支持DTS5.1系统，可见他的稀有程度。

阿尔派S690碟盒

大家知道汽车音响中最名贵的喇叭是哪一类吗？

对！没错，是三分频！而意大利ATI极致系列中的三分频FS6.3更是三分频中的极品存在。

本次我们的第一款高科技产品——ATI，全称为 Alta Tecnologia Italiana,意大利高端科技.成立于上世纪70年代初期的意大利首都罗马.ATI拥有5个系列的产品,分别强调不同的音乐分割表现,每一款都是经典,无论你喜欢什么音乐,总有一款是属于你的.
而这款无损安装于宝马525li上的ATI极致三分频FS6.3，则是立身于ATI众类扬声器眉目之上的存在。身负“极致”二字，毫无疑问，这是一个不必解释的系列，品牌精髓一脉相承的极致系列，在任何一个频段都有堪称完美的表现。可以充分满足骨灰级的音响发烧友，更是可以用来参加最高级别的音响改装竞赛。
意大利ATI极致三分频

三分频的无损安装讲究的是细致精心的操作，哪怕是一颗螺丝微微翘起了，也要返工重做。

在门板处的中音原位安装

极致三分频中音部分安装

中低音部分的原位安装，主副座位的底部。在安装中低音扬声器时，我们的要求极高，
第一，垫圈上的固定的螺丝不能高于垫圈平面，
第二，喇叭必须套上防水罩，
第三，喇叭与垫圈之间不得相互拥挤，否则，会导致喇叭寿命缩短，损害车主利益。

以上事项，若有其中一项出问题，返工！

ATI极致三分频中低音部分安装

分音器，门板处分音器的安装更能体现一家店的专业程度。很多没有经验的技工们都是见样学样，也不考虑车内的实际情况就莽撞的将分音器固定在门板，殊不知这里边还有许多学问。分音器安装之后，最主要的是不影响车内各器件的正常工作，而且本身也将不会受到任何影响。

意大利ATI极致三分频分音器安装

后声场使用的是意大利PHD。众所周知，Italy意大利是“文艺复兴”的发源地，曾经更是孕育除了无数的文化与科学巨匠。而如今的意大利，完美的将艺术与科技融合到了一起，戴上了“超级跑车故乡”的头衔。同样，在这个充满艺术色彩的国度里，也生产出了享誉盛名的汽车音响品牌。而从上世纪80年代出世的PHD，便是其中最为闪烁的“皇冠明珠”，包括奔驰AMG限量版和法拉利顶级配置车型里，均有选用PHD扬声器。

后声场的PHD4寸套装扬声器——MF4.1，均衡型发烧级套装。也属于原位安装。这是专门针对宝马车而专门推出的一系扬声器，原位无损安装，不破坏原车任何器件。这对于许多车主来说是极好的选择。

意大利PHD4寸套装

在DTS5.1系统的扬声器中，最主要的还是仪表台上的那只中置扬声器，只要有了它，在播放DTS音乐时才有环绕的效果，才能组合成5.1.

PHD CF86 4C，4寸同轴，接受全频信号。

PHD中置扬声器

而控制整个DTS5.1系统的首脑部分便是来自日本阿尔派主机中称为黄金铁三角的 H800+C800+S690.

其中，H800的解码器在之前也提到过，目前世界上汽车音响中相当高端的解码，强大之处不言而喻，S690碟盒，仅有的一款支持5.1系统的碟盒，同时可装6张碟片。接下来便是C800的控制面板。

阿尔派控制面板

最后，让我们再来体验一下尾箱炫酷造型带来视觉上的冲击。

宝马525li尾箱造型

忙活了一天，又收到老客户的好评，瞬间身心舒畅了许多。

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