RAV4虽有可供越野的能力，但却是以实用性为出发点，因 此在车身造型上，感觉没有传统越野车那么硬朗。它的车身外观结合了厢式货车的流线设计与SUV的多功能运动造型，造型符合于功能的典范。' h- ~+ z$ A' p2 U$ m3 j1 Q0 W 5 F% L" g1 v1 h7 h& G7 E6 ~+ f! r8 C. v5 k8 C6 @' J, H. U( [* b 将车门拆开。里面充满孔洞，对于路噪音起不到任何的作用。  门板里层是以条形贴为主，尽最大的方法抵消振动产生的噪音。  % H/ H& W [4 v1 Z M) ^$ N3 r! i6 N 6 _& G% Q8 m/ `& G* B  9 ^2 N$ K7 p8 Z* ?, y2 @2 W7 J外层采取满铺的方式，让车门变成一个结实的音箱体结构，有效强化车身钢板，减少钣金振动杂音，从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境，让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。  0 ]6 l! f. Q- k; [$ x 尾箱和地板离路面很近，很容易传递噪音，加之尾箱是一个相对封闭的空间，噪音聚集再次更会被反射放大，加大噪音音量& D+ M l2 v" A$ v 所以在地板和尾箱上使用减震材料，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣。  * n, p3 j. \ }1 I4 x  1 s0 n! u+ O0 q- r" ~$ G ' d* @ `) N) z! s/ X' Y在尾箱上在加一层超级温莎，地板上加一层低频王，可以减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。! R& p% m7 V) u5 x- @/ `. l. l  : S% o$ i. B2 P6 x8 B $ b/ m. c" @! X( b尾箱后门也要做隔音的，也是噪音传播的一条路径，所以也要把尾箱门做上隔音。杜绝所有噪音传播路径。使隔音效果到达最大化。  引擎盖部位也贴好隔音，有效的大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。   ( X; l& o; v4 Q车顶隔音，车顶隔音是非常少车主做的，因为大部分车主认为噪音都是通过车子的下部分进入车内的，而忽略了车顶。每个车主都有体验过，下雨时车顶就像在弹奏乐鼓一样当当的响吧。那是因为车顶是全车最薄的地方。做隔音是增加铁皮的厚实感，吸收噪音、增加韧性。) o! F0 @4 U D( K$ v) Q. B- [   + ]. ]3 ^: E; A n1 L0 _ 前翼子板隔音，我们大能针对做翼子板的隔音，选用了五种材料。为了隔除胎噪和路噪最大的地方研究的材料相结合，抵消所有噪音。  $ u. S) H; s* f . Z. h! I: c6 E8 r2 V& B0 P, A& [, V9 A6 J |
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