【锋程车改】佛山的车友会别克13款君威四门隔音喜力士音响改装为音乐保驾护航 - 欧卡汽车改装论坛

随着经济水平及城市化的快速发展，轿车迅速普及，为了达到人类与汽车共存，降低噪音污染和危害，必须保护好环境，合理实施降低噪音的应对措施。

说到选择隔音，车主可谓是理智的消费者，不仅从网络上了解到了各品牌隔音材料，而且了解过珠三角地区各专业店的手工，口碑等。都说不怕不识货，就怕货比货，车主是位高质量要求消费者，为了能做到真正的好隔音，车主可去了各家实体店看材料，比做工，最后决定在锋程车改做全车四门必拓隔音和小改雷贝琴音响，一起来看看。本次就详细说说改音响为什么需要做四门隔音？

做车门、内外专用减震隔音板，增强门板钢性，降低行车时，车门钣金因较薄产生的共振，形成门内饰钣与零件松动，或是因车龄老旧，而长期在坎坷路面行驶下，因金属疲倦与车身扭动而生成的杂音；同时加贴门饰板内隔音棉，有效吸收助波，进步声响喇叭的音色质量。

今天的主角是从佛山过来的老客户别克君威，当车主过来找我们目的只有一个，提升音响喇叭音效加装倒模CD至原车中控上。这样我们就给出了一个方案，使用雷贝琴喇叭套餐替换原车喇叭加装阿尔派CD主机至中控扶手中央。当然改音响首选需要对车门进行隔音处理。

首先从四门隔音开始，拆开四门饰板，看到的是薄薄的钣金部位，空洞洞的门板，是噪音滋生传递的窝点，为此，我们在门板的最里层首先贴上一层必拓隔音材料（简称：减震板），起到隔音、减振效果。

在各位车友的支持下今天迎来了许多前来改车的“小伙伴”。它们是路虎发现4改装座椅通风、福特福克斯音响改装升级，可谓是两人“同进一餐”呀。

在车辆检查所有功能以及损坏程度都完好无损后，师傅在小心翼翼的拆卸车们，拆过福特车的同行都知道这款车需要取下车门装饰板并不是一件容易的事，如果处理不当则会造成损坏或刮花。这样也就是导致了车主们不敢擅自拆装的原因。

君威原车车门拆卸后的样子，从图中我们可以看出内部和许多日系车型毫无区别，都是利用一层薄薄的塑料膜对内部做防水处理，这样并不能起到很好的隔音止震效果。

改装音响必备喇叭垫圈。此垫圈为专车专用无损安装喇叭垫圈，直接无损安装替换原车喇叭即可。当然在垫圈材质和质量上都是有保证的，后续也需要加装喇叭防水垫圈对喇叭进行防水处理。

然后在外面一层再贴装一层必拓减震隔音材料。车门的双层隔音可以有效的降低风噪和共振噪音，增加车门密封性而且还会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥。

左后门内层隔音处理：有序整齐的贴上必拓减震材料，稍后需要利用专用的隔音工具进行压实处理，这样能够有效的防止脱落的现象并且止震效果更佳。

车门外层隔音：外层然后在外面一层再贴装一层必拓减震隔音材料。车门的双层隔音可以有效的降低风噪和共振噪音，增加车门密封性而且还会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥。

隔音后的门板钣金得到有效的强化,敲击起来更加扎实厚重,再也不用担心外界杂物击打下出现凹陷现象,更有与奔驰宝马钣金相媲美的信心。解决了汽车行驶中钣金共振现象,再也不用受此困扰。

隔音处理完毕后，接下来就是做线路处理，无损安装喇叭过程。

四门隔音对于中频噪音的屏蔽效果比较明显，但是这里需要提醒的一点，中频噪音的降低并不会带来非常明显的整体噪音降低，因为高频和低频噪音仍然存在，只是感觉噪音来源方向发生了改变，一定程度上会提高舒适程度。想要减少车内噪音建议做全车隔音处理。