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标题: 本田 思铂睿隔音 [打印本页]
作者: 非常城市cs站    时间: 2011-4-9 15:27
标题: 本田 思铂睿隔音
思铂睿的整体车身造型成楔形，宽大而具有低重心感，向前俯冲的腰线直至轮眉，这样的设计会令它在跑动中的空气阻力更小，棱角分明的车身，也让它的运动性到了更好的加强和较为充分的修饰.东风本田思铂睿试用群体是25～35岁之间的年轻一代，主打运动派。 这次作业的范围，后尾箱，四门隔音。  i+ e2 r! c% i9 p

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作者: 非常城市cs站    时间: 2011-4-9 15:29
门板拆卸，车门只覆盖一层薄薄的塑料膜，起不到隔音防震密封效果。清洗工作表面，清洁后，待面板表面完全干燥后才可进行施工。用专业用具将其压实，使其达到最佳隔音防震。另外玻璃升降也不至于受影响。4 M5 `$ o8 K7 {( |7 K

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作者: 非常城市cs站    时间: 2011-4-9 15:30
一边揭开保护牛皮纸，一边往门板表面上粘贴，有线材的地方要用小刀将材料抠出来。用专业工具反复压挤，以求最佳的制震和隔音效果。 " k/ g9 ^/ e/ }; G

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作者: 非常城市cs站    时间: 2011-4-9 15:32
门板复位。( t; O, r5 T7 q+ ^: w

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作者: 非常城市cs站    时间: 2011-4-9 15:33
后尾箱隔音，拆卸过程。
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作者: 非常城市cs站    时间: 2011-4-9 15:37
保护措施是必不可少滴。  l5 c: x# G1 d# |$ M) y& k" m) Y" G

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作者: 非常城市cs站    时间: 2011-4-9 15:38
作者: 非常城市cs站    时间: 2011-4-9 15:40
后尾箱防震工程完毕。# @( t8 x: c6 E. j
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作者: 非常城市cs站    时间: 2011-4-9 15:41
后尾箱震动最大，再加一层吸音棉，防震、隔音、隔热都到位。效果就不用多解释啦！！
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作者: 匿名    时间: 2011-7-14 14:20
好多钱
作者: ysjbe    时间: 2011-10-12 06:38
本帖最后由 MK_JL 于 2011-10-12 08:53 编辑
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不错，支持下！



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