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标题: 银川汽车隔音改装银川天诚马自达CX-5改装STP [打印本页]

作者: 天诚汽车音响 时间: 2016-9-9 09:22
标题: 银川汽车隔音改装银川天诚马自达CX-5改装STP
有些车主对汽车噪声的态度是零容忍，马自达CX-5就是这样的一位车主。他一直觉得自己的汽车噪声太大，为了给汽车做隔音处理车主也跑了好几家汽车隔音店，但车主对改装的工艺水平都不是特别满意，后来在网上看到银川天诚的改装案例之后车主特意驱车300多公里来到了这里做隔音处理工作。

改装车型——马自达CX-5

作者: 天诚汽车音响 时间: 2016-9-9 09:27
隔音品牌：STP、大麦、日本中道Q-Pad
隔音部位：四门、尾箱、底盘、轮毂、水槽

因为汽车不同部位产生的噪声是各不相同的，所以银川天诚的改装技师选择了三种不同品牌和类型的隔音材料对马自达CX-5做隔音处理。这种改装方式能够让隔音材料的效果达到最佳的状态。大麦的隔音材料止振效果好，而且粘贴牢固，所以改装技师使用大麦隔音材料对汽车的门板做了内外双层的隔音处理。

马自达CX-5在银川天诚进行施工

门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振

门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入

底盘没有任何有效的隔音措施，需进行隔音处理

作者: 天诚汽车音响 时间: 2016-9-9 09:30
汽车的底盘和尾箱是噪声的重灾区，它的噪声源较为复杂，银川天诚的改装技师先使用大麦隔音材料对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用吸音棉做了第二层的密封处理。因为汽车驾驶台下方噪声比其它部位更加明显，所以改装技师还特意使用顶级的STP对这个部位做了隔音处理。

驾驶台下方位置进行第一层隔音处理

驾驶台下方进行第二层隔音处理

底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振，增强钣金刚性

尾箱隔音材料欠缺，需进行隔音处理

作者: 天诚汽车音响 时间: 2016-9-9 09:32
轮毂和水槽等部位是汽车在做隔音处理工作的时候最容易忽略的部位，然而这些部位会使得车厢内的噪声大大增加，因此银川天诚的改装技师使用日本中道Q-Pad对汽车的轮毂和水槽做了认真的隔音处理。改装完成后车主亲自感受了一下效果，他对改装的效果十分的满意。

尾箱进行第一层隔音处理，有效隔音减振

轮毂进行隔音处理，有效增强钣金刚性

尾箱进行第二层隔音处理，有效对尾箱进行密封，有效阻止风噪路噪的侵入

水槽也进行隔音处理

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