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标题: 新款汉兰达汽车音响改装史泰格SG三分频 低音不占尾箱空间 重庆渝大昌 [打印本页]

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作者: 重庆渝大昌    时间: 2017-8-18 15:03
标题: 新款汉兰达汽车音响改装史泰格SG三分频 低音不占尾箱空间 重庆渝大昌
一般来说，在一辆汽车中可以有也可以没有的配置都可以称之为舒适性配置，而在舒适性配置中最不可或缺的配置恐怕非汽车音响莫属了。
9 g1 v" G8 R- S  C9 p" Y8 H. b如今，汽车和音乐恐怕已成为了永远不分手的一对好CP，当然，会有很多玩家不满原车音响系统，在买车之后自己对音响进行升级，例如，今天我们要解析的这辆新款丰田汉兰达。

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对声音要求较高的汉兰达车主选择的音响改装配置如下：

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项目	品牌	型号
处理器	DB	DSP信号处理器
前声场	史泰格	SG650C+SQ35C （三分频套装喇叭）
后声场	阿尔派	1750S （两分频套装喇叭）
功放1	史泰格	ST401（四声道）
功放2	史泰格	ST401（四声道）
低音	零点	GZIW250（10寸低音炮）

9 S$ D. F+ l9 R4 a  t$ k) W! H接下来，看看各部分音响器材的安装图。
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$ Y  J( N1 E5 g# A3 v【前声场三分频喇叭】
  ~0 T% `  `5 O8 x0 J8 U高音喇叭和中音喇叭一起倒模在A柱上，这样的安装使得整个音响的定位会更准确、更宽广，声音直达人耳，更直接。
, m3 w* w8 [3 r2 ]% s这样的倒模样式你喜欢吗？

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前声场中低音喇叭则原位安装在前门上。
对于喇叭安装，我们有自己的安装标准！
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, I2 j8 C0 u/ Z; y7 Y! c【后声场两分频喇叭】
& Y9 |) c8 E# n. Z后门喇叭对整个音响起辅助作用，所以，一般后面的喇叭都不会跟前面喇叭一样，除非特殊要求。
+ V" w* I1 W( Y8 |+ |) ?汉兰达后门配置的是一套两分频喇叭，所有喇叭单元都是原位置无损安装。

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【两台四路功放】
因为要做全主动分频，所以最少要配置两台四声道功放。在功放的选择上，使用了与主声场喇叭同品牌的功放，无论是功率的匹配，以及声音的契合度都比较完美。
8 k) P9 X/ T" f3 a, n, j汉兰达两台功放分别隐藏安装在前排座位底下。

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) E: M" v1 r* n- `  Z( V【一台专业的DSP处理器】
这台处理器不仅能玩主动分频，最重要的是它能精确完美地调整和改善原车音频信号。
处理器叠加安装在副驾驶位置的功放上。
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: u, s( p5 l0 a【一只10寸低音炮】
7 @. d. m* M0 H$ i* _超低音能够使整个声音更饱满，更有力。单靠6.5寸的中低音喇叭是不足以表现完全的低频频段的，必须要有专门的低音炮才能够弥补音乐中的超低频，这样，才能让我们听到完完整整的声音。
8 x3 [) r1 D  A9 g% }: D为了不占用尾箱空间，汉兰达的低音可以这样倒模安装······

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' H2 v8 H1 C, |汉兰达改装的这套音响系统要做的是三分频纯主动的玩法，对安装和调音技术有着更高的要求，但这样，才能真正让音响达到最好的表现力。


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