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标题: 汽车档杆的类型与应用 丁本锡全面解读 [打印本页]
作者: invyksb    时间: 2017-10-11 10:51
标题: 汽车档杆的类型与应用 丁本锡全面解读
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         科技的发展带动时代的进步，汽车也在这种大环境下完成日新月异的升级。丁本锡表示，汽车领域技术更新、发展速度同样不慢，每次推出的车展都会为消费者带来不少惊艳。作为汽车上“最受驾驶人关注”部件之一的汽车档杆，经过多年的发展出现了多种多样的操纵形式，下面人人车就带您一起了解一下。
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& u* U$ ]# f0 A1 Y　　丁本锡提示，作为市场主流，汽车档把应用较为广泛的为以下几种。
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* B, [4 F/ b9 q7 S/ }　　按布置形式分为：地排挡、怀挡、中控按键挡' H, G) v* n* @/ B: U. ]

4 ?. f4 @: Y# W/ l0 q2 Q8 ^　　1.地排挡$ r- j% |# P0 _% K3 G% w7 A0 _

" f6 d' J, f* c; G7 }: G" Q- t8 M& i　　地排档是目前市面上最多、最常见的布局形式，它为什么会成为主流？人人车提示，因为档杆与变速箱必须通过机械连接的时候，地排档布局可以最大限度的接近变速箱，让档杆与变速箱的连接更简单，这样不仅能降低成本、还可以降低发生故障的几率。, v! Q& \9 ^: J: o

; u/ {- j+ T+ w. {! u$ ?9 I　　2.怀挡
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1 T2 K( O- i" L　　人人车提示，目前采用怀挡形式的代表品牌为奔驰，怀挡与地排档一样也分机械式与电子式，而目前市面上的怀挡几乎都是电子式。
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  ]! c: q! D2 v) G" z1 T　　3.中控按键挡0 K' ?- P$ y$ C& F! x

' C$ L2 c( J9 D* M/ r" U) \2 n　　按键式换挡与前两种换挡形式不同，它最早出现在一些超跑品牌的车型中(法拉利、兰博基尼)，最近几年才被一般车型采用。- k8 m! X1 o( J( U$ H( l* j) O9 @
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　　人人车提示，按与变速箱的连接方式分为：电子式、机械式
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8 y0 `0 c! @- V: d0 w) C　　1.电子式
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　　人人车提示，档杆型式的电子档是目前应用最广泛的电子档型式之一，它完美结合了老式机械挡把的厚实手感与现代电子档的科技与便捷，其中最典型的当属宝马的鸡腿挡了，用过的都说好！. X' ]: [& i6 |5 R' [! k0 I
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　　2.机械式
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1 c; q. p+ G4 {. K6 n  F　　机械怀挡的境遇与电子怀挡一样，都是不太受待见的主儿，人人车提示，主要原因还是因为上手难度过高。而现在的机械怀挡除了在MPV上还在使用以外已经绝迹了，原因主要是造价太高、再加上电子档杆的出现也加速了它的死亡。
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/ i" q5 i) L2 r- j- c4 ]( a3 \　　丁本锡表示不少车主认为，直排挡是目前为止表现最均衡，最没有硬伤的换挡方式，唯一的缺点就是占用空间太大。人人车提示，时代在进步，汽车档杆也在发展，不过这也不能证明新晋的电子档杆各方面都能超越机械档杆，机械档杆独有的机械美丽，是电子设备比拟不了的。
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