欧卡汽车改装论坛

标题: 英菲尼迪G37艾森ECU升级，低调性能跑车魅力四射 [打印本页]
作者: aescnpower    时间: 2017-10-31 11:38
标题: 英菲尼迪G37艾森ECU升级，低调性能跑车魅力四射
经过近四十年的发展之后，GTR嫣然已经成为一个赛车符号。借助诸多来自GTR的技术，英菲尼迪也将这种运动精神发扬光大，此次艾森升级的这台英菲尼迪G37它的运动素质就远在同级别、同价位车型之上，车友们习惯将它称之为GTR的兄弟。在外观上，英菲尼迪G37与G25确实没有太大的差别。如果说G25拥有此外观是一种福气的话，那么G37拥有此外形，可以说是一种韵味。file:///http://www.aescn.net/ueditor/php/upload/23441421917139.jpg" L) H$ H3 [; ^) _9 K: h
0 H  @/ H7 o# G
相比较于同级别的竞争对手，在动力性能上G37可谓占据优势，在车迷的印象中从不缺乏各种各样的称谓“低调的性能跑车”“含蓄的狂野绅士”，而脱胎于SKYLINE天际线系列的血统，让任何一位拥有G37的车主从不满足于现状。市区的繁华拥挤限制了G37太多的潜能，而远离喧闹，释放天性，这正是玩车人最崇高的追求。于是谭先生驾驶爱车前往艾森南昌运营中心。
5 C9 z% D& ~& a. | 9 `$ p. @* ~! v' d7 H7 \
谭先生与艾森南昌店的杨经理可谓是老相识了，杨经理的汽车俱乐部在当地广交玩车好友，涉及的改装群体覆盖面很全面。此次老友前来捧场，也是为当地英菲尼迪车友做个榜样。到店后首先进行系统检测，确定车况无故障后开始进行升级操作。8 K" V. p5 O6 r/ [
这台英菲尼迪G37采用日系专用设备操作，ECU拆下很顺利。, |6 x; C3 v  e
4 \2 W, H+ t6 K9 p7 V2 Y1 x6 P1 T

3 {6 `# f  y: x' M英菲尼迪G37搭载日产公司研发的型号为VQ37HR的V型自然吸气发动机，该发动机排量达到3.7L。此外，这款发动机上还装备了VVEL（Variable Valve Event and Lift）可变气门升程技术。此发动机在7000转时可输出最大功率351马力，5200转输出363牛米峰值扭矩。
4 k+ H; ~* r1 Q/ W% Z从数据上看，这是一台典型的高转速发动机，最大功率在7000转/分钟时才会完全爆发，也就是说，日常我们在城市中行驶时，G37大部分时间还是会保持君子般的儒雅风度，除非你给它明确的指令，将油门重重踏下达到最大扭矩全部输出，那时候它才会露出“暴力机器”的本色。
. |" J; q; l+ e' n/ L
3 e* @5 P% V$ W ; j: |* {, W& K3 D# o
对于英菲尼迪的ECU升级操作，国内极少有升级品牌可以进行，对于工程师的操作技术要求很高。艾森南昌店工程师通过半个多小时的细心操作成功读取原车程序。
9 @' }4 Q7 ?2 |% j6 }4 |' \
! g" c  A& U7 n; U! F: m2 x% k% [+ \8 e2 d+ \! ?6 X5 `% m1 ]




欢迎光临 欧卡汽车改装论坛 (http://luntan.ocar.tv/) Powered by Discuz! X3.2