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标题: 车友报你知尼桑车系 [打印本页]

作者: yuyangjing    时间: 2012-3-26 10:41
标题: 车友报你知尼桑车系
本帖最后由 dinglang 于 2013-8-26 16:52 编辑 2 D/ k: `2 c( G! [% g2 L! w. |4 W( S

7 e5 {1 ?7 D  i) s+ W+ T5 UINFINITI尼桑英菲尼迪 FX35 PSA SPORT ECU进化工程+ t- i7 V2 i/ g. G' h* J

; l8 M# G* X/ ~5 x' S9 c新FX-35不管在高低转速其实表现都相当亮眼,油耗表现也胜过前一代车型,VQ35HR性能表现真的相当有水平,我们与车主沟通,车主因为业务的用途考量(选择节能兼动力模式)与原厂变速箱反应较慢的情况下去做ECU调校,并且与国外工程团队研究该辆车的状况,由改装前的DATA(数据读取)所得知,发动机系统应该有较多的积碳现象,使用里程数也较多,所以先解决积碳问题后再做ECU进化。. |# p8 `5 s  c, E) f
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进化后的FX-35,断油转速延后至8200rpm,整体加速变得顺畅,因为变速箱程式也经过优化,整体感受变得较为平顺,退档反应也迅速许多,馬力提升幅度達28匹,油耗表现才是车主的主要诉求,因为平时开快车的机会并不多,车子本身的性能车主也是满意的,经过大约一星期的路跑累积里程数得知,市区内由原先的1L跑 6.8km进步到1L跑 7.9km,高速公路长途也由原先11.0公里进步到12.3公里,像这样的业务型车辆90公升油量可以多跑近100公里,车主对于这车重有份量的车能有如此表现感到相当满意。
作者: 天常嘉    时间: 2012-6-1 22:10
朋友不错,谢谢您的努力,顶了




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