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标题: 跟大家说说为什么四驱车比两驱车好 [打印本页]

作者: 飞燕穿云飞 时间: 2017-12-20 22:33
标题: 跟大家说说为什么四驱车比两驱车好
　　其实说自己会去了解汽车的四驱、两驱这些问题也是在自己关注了撼路者之后才去研究的，身边很多人都打算买车，可是很多人都不知道两驱和四驱车的区别，今天也跟大家简单普及一下。

　　对于四驱和两驱的区别从字面意思就可以很清楚的理解，就是汽车在行驶的过程中，到底是靠几个轮子来驱动的。毋庸置疑，四驱肯定就是四个轮子，两驱就是两个轮子了。两驱也是分前驱和后驱的，前驱是前面两个轮子拉着车跑，比较省油，而且简单。后驱是后面两个轮子推着车跑，比较有驾驶乐趣，但是路面不好时候比较难操控，相对复杂！四驱就是前后四个轮子一起带动着车跑，前拉后推，车辆驾驶起来更稳定，更能适应比较恶劣的路。

　　

　　其实四驱也是分很多种的，有全时四驱，分时四驱，适时四驱等几种模式。因为每种四驱都有它的优势，所以总结起来四驱的优势就是越野性能更好，有更好的操控性和脱困能力。一般的四驱车型都是SUV和越野车，就像丰田汉兰达、福特撼路者和丰田霸道这些车都有四驱版本，而现在的家用轿车和一些商务车都会是两驱车，通过性没有四驱车好。

　　最近在关注撼路者这款车，所以说到撼路者不免想以撼路者为四驱车的代表多说几句，福特撼路者四驱版本是带有低速四驱的全时四驱系统，拥有更强的越野能力和操控能力。都说低速四驱是硬派越野车的重要标志，更是豪华型越野SUV才会配备的。可以保证车子在恶劣的路况上稳定前行或有脱困的能力。对于这一点，撼路者还是表现的很到位。

　　曾经在论坛上看到过说撼路者的低速四驱越野能力，启用低速四驱模式后，撼路者分动器会切换到一个低速齿轮档，在这个档位下，撼路者的车速会有所降低，扭矩会被放大。此时撼路者的通过能力会得到进一步加强，使撼路者更从容通过各种陡坡和较差的路况。撼路者去过长白山的冰雪路段，穿越过无人区等等一些路途艰险的地域，还去过珠峰开过发布会，低速四驱都给撼路者提供了强劲的脱困能力。

　　其实吧，说了这么多还是要看自己喜欢什么车型吧。四驱和两驱都各有各的优势，完全家用的话其实两驱车也够，不过假日出游只能去一些地势平坦的路段，有点越野情怀的还是建议选择四驱车型，如果想要兼具家用和越野能力的SUV，又希望性价比高，建议入撼路者四驱版。

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