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标题: 汽车改装前沿技术交流集中地：第三期的CEMS技术培训马上开课 [打印本页]

作者: aescntuning 时间: 2018-1-27 09:36
标题: 汽车改装前沿技术交流集中地：第三期的CEMS技术培训马上开课
CEMS汽车引擎管理应用研讨会将在AESCN艾森举行，一群酷爱技术的男人们共聚一处，高谈阔论，各抒技术心得。求同存异，脑洞大开，不仅学到知识，更重要的是思路的开拓。有针对初学者设置的入门系列课程与话题，由浅及深，寻寻渐进。电阻、电感、传感器、执行器、空燃比、爆震、点火线圈、喷油器、发动机如何工作、引擎控制单元……一切话题只与引擎有关。期待你的参与！

发动机调校技术已然兴起，你是否已经预见未来？Link全替代电脑以广泛的可调参数、全开放的软件操作和超低的价格赢得越来越多业内人士的青睐，你是否在实践中遇到瓶颈？
Link G4+ 系列全替代电脑以广泛的可调参数、全开放的软件操作和超低的价格赢得越来越多业内人士的青睐。

近日很多同行伙伴关注全替换电脑LINK ECU调校技术，同时询问关于LINK ECU替换电脑使用方面问题，现将部分问题总结如下，与大家分享。

Link电脑是否只能用于赛车？
答：不是。LINK电脑应用范围很广，适用于装备汽车/摩托车引擎的各个应用领域，包括街车、赛车、小型飞型器、摩托车、装载汽车发动机的游艇等等。

link电脑的调校是否只能通过马力测功机完成？
答：不是。马力机作为一个辅助调校工具，有此装备可以更好、更迅速的完成相关的调校任务，但是并不表示没有马力机就无法进行调校。掌握一定的方法和步骤，完全可以在没有马力机的情况下完成调校任务。

Link电脑编程软件是否需要单独购买，是否需要年费？
答：Link电脑的软件不需要付费购买，也没有年费，可以随时下载和更新，完全免费。

Link电脑处理器的运算性能参数如何？
LINK系列引擎控制单元，我们通过内部照片大致了解到其处理器信息。一般而言，采用的是多处理器结构包括一个16位ST汽车级处理器，以及一个32位MICROCHIP DSP处理器，而旗舰型号采用的是多处理器+FPGA的设计布局。

Link电脑是否可以兼容VVT气门可变技术？
答：Link电脑整个产品系列中只有入门产品ATOM不支持VVT，其它几种型号产品都支持, 包括进气VVT，以及排气VVT。

有没有配套的EVC配件电脑控制涡轮压力？
答：可以不依赖EVC等外部外部涡轮控制器，通过驱动输出端接连电磁阀，直接进行开环或者闭环（PID）涡轮压力控制。

电脑上可以存几张map图？外部可以随时切换不？
答：这个问题期初理解有误，实际他想问的是可以存几张点火，或是几张喷油MAP, 目前我们所了解的是Link电脑可以提供多种喷油、点火修正方式，除此之外可以进行喷油和点火双MAP控制，双MAP控制又有几种具体形式可选择，可以是单独的完全调校数据，也可以两个map叠加，或是其他形式，需要根据需求和目的进行相关设置。
双MAP选择可以使用用外部触发开关，触发开关信号连接到电脑DI（数字输入接口），通过一个数字逻辑输入触发信号，进行选择是否激活双MAP功能。

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