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标题: 与Type R同根，却要忍受车肉没劲？本田URV怒刷ECU找回神车风范 [打印本页]
作者: 卡西欧    时间: 2018-12-4 17:59
标题: 与Type R同根，却要忍受车肉没劲？本田URV怒刷ECU找回神车风范
思域TypeR! O$ T) W  W, M* K8 _" w! e6 q
被本田粉誉为“神车”
/ e  {2 ^  m& u4 C# t百公里加速  U6 X' |$ \" s; J
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同根同源发动机的URV8 Y1 K! G) O  n; b
却要7.8S
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车型分析
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本田UR-V搭载全新2.0T涡轮增压发动机代号K20C3，曾经在纽博格林赛道取得世界前驱车圈速第一的本田TYPE-R发动机代号K20C1，二者可谓同根同源。这部地球梦K20C3四缸2.0L涡轮增压发动机，与冠道发动机相同，被评为是最低故障率的发动机，令本田UR-V极具性能本色，最大马力为272Ps/6000rpm，最大扭矩是370Nm/2250-4500rpm，官方0-100km/h加速时间为7.8秒。除了前段动力有点弱以外，其余的部分堪称完美。
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艾森发布本田UR-V程序定制方案：
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) s" s2 m' L+ D$ X6 D  a一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
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艾森提供马力实测数据，真实才可靠
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车辆信息：
1 r; g& R0 L+ b- h4 c# u  N车型：本田UR-V
3 ^& ~8 y+ f* p% R" w0 J0 ]" v排量：2.0T
. v" a0 q' G! E' V% E. z出厂日期：2017年6月5 Z' Q; B/ E8 l
硬件状态：素车9 ?0 Z2 c3 F- B* n) |  m5 C
升级需求：提升百公里加速成绩
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施工过程$ x$ F) }4 T# v! P
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首先艾森工程师于升级前进行车况检测，以确保符合艾森施工标准。该车需要拆下ECU操作，首先工程师找到ECU，拆下开壳然后连接设备，读取ECU电脑内原始数据。同时艾森将原车数据存储到自有的云服务器中进行终身备份，以确保数据的安全。
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! S7 F+ O, z& v: \* Q艾森总部技术中心对于本车进行综合数据分析，从全球合作伙伴中选择最擅长本车调校的工程师调校程序。经过一个小时的等待，升级后数据定制完毕传回国内，艾森技术人员将定制好的升级数据植入ECU电脑中，并进行二次车辆检测，检测无误后准备试驾。
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车主有话说8 _" {2 M3 @; C1 D# w& _% L; o5 t
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原车低转速动力不够，需要踩到3000之后有劲，
前段动力闷着劲儿出不来，升级后得到非常好的改善;
5 [# k; U9 a7 X+ N# w! P' A同时动力输出更加线性了;: P- Z! V$ O7 \, w/ s8 |
没来的及测百公里加速，6 V7 ]) P7 ?4 u* L' \
但试车感觉肯定有明显提升。
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