别克英朗全车隔音降噪改装GT汽车隔音吸音棉【重庆渝大昌汽车音响改装】 - 欧卡汽车改装论坛

别克英朗GT全车隔音降噪
全车第一层：GT减震王
全车第二层：GT吸音棉

施工前对车身做好防护措施

别克英朗车主在众多隔音材料当中，选择了具备轻量化、环保且隔音效果显著的GT隔音材料进行施工。交给专业店家施工，可以充分发挥隔音材料的优势，让隔音效果更加显著。

汽车在行驶时，风噪极容易从门板的空隙传递进去，也容易引发单薄的铁皮产生震动。因此，改装师使用GT减震王对四门进行双层止震隔音，加固钣金，有效抑制共振；密闭门板的空洞，减少风噪传入。

门板第一层止震，加厚钣金，有效抑制共振

门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入

面对光秃秃的底盘，改装师将GT减震王进行整张黏贴，全面进行止震和加厚钣金刚性；第二层则使用具备良好吸音效果的GT吸音棉进行密封降噪，吸收多余的噪音，增强底盘的密封性，建立起路噪和胎噪的一道屏障。

底盘第一层止震，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生

底盘第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果

尾箱产生的共鸣噪音和排气管噪音是十分明显的，尾箱使用GT减震王和GT吸音棉进行双层施工，让尾箱变得更加“结实”，达到隔音降噪效果。轮毂、轮弧及翼子板的隔音处理，极大的作用是充分衰减路躁和胎噪的入侵。轮毂、轮弧和翼子板部位均使用GT减震王和地板棉进行双层隔音；两种材料的搭配是改装师综合了隔音材料和胎噪的特点所做出的方案，最大限度发挥GT隔音材料的隔音效果。

尾箱及轮毂第一层隔音止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管噪声

尾箱及轮毂第二层隔音，吸收多余的杂音，提高降噪效果

轮弧第一层止震

轮弧第二层隔音

拆下的翼子板粘贴GT减震胶

不可忽略的还有引擎盖和U型槽的止震处理，因为在主副驾驶位是可以很明显感受到发动机快速转动时引发的共振。因此，改装师也使用GT减震王对这两个部位进行隔音处理。

引擎盖、U型槽隔音，可以减少发动机引起的共振传入车厢

尾箱盖进行止震处理，有效减少汽车行驶时产生的共振

总结：每一个部位的隔音施工，都是经过改装师细腻的处理，优质的隔音材料结合娴熟的改装技术，极大地提高了隔音效果。别克英朗全车GT隔音升级，建立起噪音的屏障，关上车门，就是一个安静的小世界！

改装店家：重庆渝大昌汽车影音
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