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标题: 广州帝锐汽车隔音改装奔驰E300L改装狮龙顶级隔音给你一刻安静 [打印本页]

作者: 广州帝锐 时间: 2019-1-21 14:37
标题: 广州帝锐汽车隔音改装奔驰E300L改装狮龙顶级隔音给你一刻安静
【车型原车噪音分析】这台奔驰E300L的车主，是一个对噪声容忍度非常低的用户，在此之前车主曾经在别的店做过一次改装升级，刚开始效果还不错。但使用了一段时间之前，车主发现汽车的噪声又凸显了出来。无奈之下，车主只好来到广州帝锐汽车隔音店，再次对汽车做了隔音升级。

改装车型—奔驰E300L

【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，改装技师针对性的定制了奔驰E300L全车隔音降噪解决方案，主要对汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、引擎盖等部位做了隔音处理。

系统配置：
隔音:狮龙顶级隔音
隔音施工部位:四门、底盘、尾箱、轮毂、引擎盖

虽然原车的门板很厚实，但门板内部并未做有效隔音处理，这导致门板部位的噪声也非常的大。改装技师先使用狮龙顶级隔音减震胶，对门板做了双层隔音处理，有效降低了门板部位的共振噪声，也阻止了风噪的传入。然后又使用狮龙吸音棉，对门板饰盖做了进一步的密封处理，使得隔音效果更加理想。

使用狮龙隔音材料对门板和饰盖做隔音处理

底盘是低频共振的主要产生部位，但原车的底盘并未做有效的隔音处理，导致底盘部位的低频共振噪声很大。改装技师先使用狮龙顶级隔音减震胶，对底盘做了第一层止振处理；然后又使用狮龙顶级隔音棉，对底盘做了第二层密封处理。这不仅可以降低底盘的共振噪声，同时还可以增强钣金刚性。

原车底盘未作有效隔音处理

使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

底盘的第一层隔音处理

使用隔音材料对底盘做第二层密封处理

底盘的第二层密封处理

汽车的尾箱部位不仅会产生振动噪声，同时后轮胎产生的胎噪，也会通过轮毂部位传入到尾箱中，加大汽车的噪声。改装技师在将已经老化掉的隔音材料清除以后，使用狮龙顶级隔音材料，对汽车的尾箱和轮弧做了双层隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径，也减少了尾箱部位的共振噪声。

由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大

清除劣质隔音材料

使用狮龙顶级隔音材料对尾箱做第一层止振处理

轮毂做第一层止振处理

使用狮龙吸音棉对尾箱做第二层密封处理

轮毂的第二层密封处理

原车的引擎盖不仅容易产生振动，同时发动机工作产生的热量也会对引擎盖直接烘烤，加速引擎盖漆面老化速度。改装技师在使用狮龙隔音减震胶，对汽车的引擎盖做了止振处理之后，又使用狮龙引擎膜，对引擎盖做了隔热处理，从而对引擎盖起到了保护作用。

原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构

使用狮龙隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理

使用狮龙引擎膜对引擎盖做第二层的隔热处理

【隔音效果点评】升级完成后，车主做道路测试，当低速行驶时隔音前后的差别还不是特别的明显。但随着车速提升，能够明显感觉到车厢内的噪声下降了许多，让车主拥有了一个安静的用车环境。

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